分享好友 资讯首页 资讯分类 切换频道

印度最大国有航运公司SCI欲私人化

2021-01-19 15:20120国际船舶网国际船舶网

信德海事网获悉,在三个印度投资者的帮助下,大约有400名在职员工和200名前员工正致力于竞购印度航运公司(SCI)。

去年12月22日,印度财政部已邀请各方就其在印度航运公司(Shipping Corporation of India)所持63.75%股份的战略撤资以及管理控制权的转让提交申请。

SCI是印度国内最大的航运公司。

印度政府此前曾公开表示,它正在准备对SCI以及其他一些国有实体的私有化计划。

2020年12月22日,印度投资和公共资产管理部(DIPAM)通过向潜在战略买家出售政府持有的SCI63.75%股份,表明了对私有化SCI的态度。

潜在竞标者必须在2月13日前与其他可能对这家71年历史的航运公司提出竞购的投标者(包括现有的印度私营船东)提交他们的申请。

由印度媒体报道,按照近期的市场价格,印度政府出售的SCI股份价值约为250亿卢比至300亿卢比。

如信德海事网去年11月报道 ,印度政府正在推动逾十年来规模最大的国有企业民营化计划,将出售在五家国企的持股,以筹资削减财政赤字、吸引外资并提振经济成长。

2019年11月20日,印度内阁经济委员会决定,政府将全数出清在印度第二大炼油企业巴拉特石油公司 Bharat Petroleum Corporation Ltd (BPCL)以及印度国家航运公司(Shipping Corporation of India (SCI))的持股,并同意借出售持股让物流公司印度集装箱公司Container Corporation of India (CONCOR)和两家电力公司民营化Tehri Hydro Development Corporation India Limited (THDCIL) 和 North Eastern Electric Power Corporation Limited (NEEPCO)。

据信德海事网了解,SCI成立于1961年,是由 Eastern Shipping Corporation 和 Western Shipping Corporation合并而成,SCI运营着一支由60艘船舶组成的船队,包括2艘货柜船、19艘原油运输船(包括5艘VLCC)、15艘干散货船、1艘液化石油气船、10艘海工船及13艘成品油轮。

举报
收藏 0
打赏 0
评论 0
印度会成为干散货航运市场的新引擎吗
印度煤炭进口或将像中国铁矿石进口那样成为干散货航运的重要需求来源。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中表示,煤炭正在主导印度干散货航运需求。尽管面对来自天然气的竞争

0评论2023-10-2550

 

搜船APP内阅读

让船舶交易更简单