6月25日，由中国船舶集团有限公司旗下中船动力（集团）有限公司设计建造的拥有完全自主知识产权的我国首台新型船用电控小缸径HHM 6EX340EF-UB低速柴油机，成功交付于嵊泗浦盛海运有限公司，标志着我国完全自主品牌船用低速柴油机产业化进程又取得新的突破，对加快我国江海联运中小型船舶的更新换代将起到积极的推动作用。
近日，中国船级社（CCS）向中船动力研究院正式颁发了EX340EF机型设计认可证书，并针对首台机的交付试验，CCS、嵊泗浦盛海运、中船动力集团所属沪东重机三方共同签署了HHM 6EX340EF-UB交付试验报告。
6EX340EF-UB柴油机采用高强度紧凑设计，额定功率5520kW，单缸功率达 920kW，转速169 r/min，平均有效压力22.5bar，功率范围可以覆盖 3000～8000 千瓦，并采用第三代电控高压燃油共轨技术和清洁燃烧技术，具备良好的燃油经济性，排放满足IMO TierⅡ的标准，其关键指标赶超同等规格小缸径低速柴油机的国际先进技术水平。
该机型适用于我国江海联运和近海航运的灵便型油船、灵便型散货船、支线集装箱船、冷藏船、小型液化石油气（LPG）船、化学品船等各类船型。
由中船动力研究院和沪东重机有限公司联合开发研制，采用了新一代低压补油排气阀设计，根据船上应用场景升级了电控系统软件，并从运维便利性的角度对主机整体结构设计进行了优化。
历时555天的研制，经过多轮设计优化和整机试验验证。
同时，基于产品应用层面和客户角度，重点提升了产品的营运经济性、可靠耐久性和使用维修便利性，完全满足江海联运小功率低速机市场需求，有望成为船舶市场的品牌机型。
6EX340EF-UB柴油机的成功研制，标志着自主品牌340mm缸径船用低速柴油机完成升级，实现了中船动力集团在自主研制道路上的又一重大突破。
进一步完善了中船动力集团集研发、制造、服务于一体的科技创新体系、一整套系统化产品开发流程规范，以及我国首个全面开放的产、学、研、用船用低速机合作交流平台的机制和功能，为未来我国自主品牌的大中型船用低速柴油机创新研发注入新的动力。
