9月18日，福建船政建造的长乐外海海上 风电
此次承接该项目33套吸力式导管架基础，每套主要由吸力筒、导管架和过渡段三部分组成，其中最大尺寸长39.33米，宽43.56米，最高机位达92.24米，最重机位达2642.83吨，由福建省水利水电勘测设计研究院-福建永福电力设计股份有限公司联合体设计，是目前国内首个顺利出运的单体高度最高、重量最重的吸力式导管架基础。
截止目前，33套吸力式导管架基础已全部建造完毕，并顺利出运。其中单套吸力式导管架基础从开工到完工用时仅60天，单月可完成6套，在国内海上风电钢结构领域拼出了创纪录的“速度与激情”。
根据安排，吸力式导管架基础运输至长乐外海C区海上风电场施工场区后，由现场等候的大型起重船立即进行起吊安装，下沉至约40米水深的海床上，正式进入施工阶段。 |
海油工程承建2000米级超深水吸力锚项目在珠海基地开工
近日，由海油工程承建的巴西 Buzios 11 吸力锚项目在珠海深水装备制造基地正式开工建造。该项目是珠海基地继 Mero 二期项目后，再度承揽的 2000 米级超深水盐下油气田项目，标志着公司在超深水吸力锚规模化、系统化建造领域持续领跑。
科技蓄力，厚积薄发——汇舸环保携众多新品亮相上海国际海事展
2025 上海国际海事展的 N3B4E 展台人流如织，宾客满堂。汇舸环保连续两日重磅发布自主研发的吸力风帆、斯特林制冷机、余热回收系统等海事装备及解决方案，吸引了境内外船东、航运专家及合作伙伴的浓厚兴趣和强烈关注。汇舸环保用科技创新为全球航运业绿色转型注入强劲动力，
海油工程承建超深水水下设备项目首套吸力锚完成总装
近日，随着重达35吨的顶部筒体与下部筒体精准对接，Mero二期吸力锚项目的首套吸力锚在海油工程珠海深水装备制造基地完成总装，标志着项目建设取得重要进展。
首次！新加坡船东为新造油船安装风帆
作为广泛的脱碳战略之一，新加坡东太平洋航运（EPS）日前加强了与西班牙bound4blue公司的合作，已经签署了一份订购3个22米高eSAIL吸力风帆的合同。
国内首个吸力锚桩单点定位系泊养殖平台“台山1号”交付
近日，台山海洋发展集团有限公司打造的广东省大广海湾现代化海洋牧场半潜桁架式养殖平台“台山1号”顺利交付。
全球首艘！Odfjell首次在油轮安装eSAIL吸力帆
船东Odfjell公司近日宣布称，将在一艘化学油轮上安装bound4blue公司的eSAIL风力辅助推进技术系统，成为全球首艘利用这项突破性技术的油轮。
bound4blue为Amasus公司杂货船安装全球最大吸力风帆
西班牙风力辅助推进技术开发商bound4blue公司日前为船东Amasus公司一艘2850载重吨杂货船“Eems Traveller”号安装了两套eSAIL帆。
海油工程交付国内入泥最深载荷最大吸力锚
获悉，国内入泥最深、系泊载荷最大的吸力锚──流花11-1 4-1油田二次开发项目圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）深水吸力锚在天津海油工程特种装备制造场地交付装船。
广东中远海运重工完成5套吸力锚建造发运
3月4日，广东中远海运重工为深圳赤湾胜宝旺建造的吸力锚项目顺利完工交付5套。
马尾造船明阳青州四漂浮式风电吸力锚项目开工
11月24日上午，广东明阳青州四漂浮式风电吸力锚制作项目在马尾造船点火开工，明阳智慧业主单位、永福设计院总包单位、福建船政等相关负责人参加点火仪式。