24艘！黄埔文冲正式签署史上最大民船订单

9月30日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易公司与长荣集团举行3型24艘新造支线集装箱船“云签约”仪式。

此次签约包括2艘1800TEU、11艘2300TEU和11艘3000TEU集装箱船，涉及3种船型24艘新造船，总价值约为10亿美元。

这是黄埔文冲史上最大民品经营订单，也是中国船舶集团史上承接的最大单笔支线集装箱新船订单。

中国船舶集团公司船海部副主任杨力，黄埔文冲董事长向辉明、副总经理李晞，中船贸易副总经理吴爱军出席了“云签约”仪式。

此次签约的三型船中，1800TEU集装箱船和3000TEU集装箱船均为黄埔文冲自主研发设计船型，拥有完全自主知识产权。

其中，1800TEU集装箱船是黄埔文冲的成熟船型，2300TEU和3000TEU集装箱船是在与长荣充分交流后为长荣集团量身设计的新船型。

该三型船结合了黄埔文冲和长荣的优秀设计理念，采用直艏设计和多种节能环保技术，油耗和重箱装载率指标优异，同时充分关注船舶使用维护性和船员舒适性，整体方案在与日韩船厂的激烈竞争中脱颖而出，赢得了客户青睐。

此次签约项目均为黄埔文冲主建、批量船型，也为公司全面落实集团“十四五”规划要求，以推动高质量发展为主题，努力实现更高质量、更有效率、更可持续、更为安全的发展，为建设世界一流船舶集团贡献黄埔文冲力量。

据了解，这是黄埔文冲首次与长荣集团携手合作，标志着双方开启互信共赢、共同开拓航运市场的新篇章。

黄埔文冲作为国际支线集装箱船设计建造领军企业，多年来为全球客户建造安全、经济、高质量的支线箱船（含双燃料箱船）超过200余艘，拥有丰富的建造经验和业绩，获得了市场和客户高度认可。

该项目的成功签订，将进一步巩固黄埔文冲在支线箱船市场的国际领先品牌地位，市场占有率继续稳居全球第一。

该项目签约也是中船贸易第四次与长荣集团携手合作。

中船贸易在2018年联合江南造船首次承接长荣集团的4艘2500TEU集装箱船，目前该4艘船均已成功交付并投入使用。

自首次合作以来，中船贸易联合江南造船、沪东中华及黄埔文冲与长荣集团之间已经签署包含支线型集装箱船和超大型集装箱船共计34艘集装箱船订单。

此次签约将进一步深化各方之间的合作关系，巩固中国船舶集团在全球集装箱船建造市场占有率与品牌影响力。

据国际船舶网了解，长荣海运在9月8日发布公告称，将在黄埔文冲订造24艘集装箱船，包括2艘1800TEU、11艘2300TEU及11艘3000TEU，由于船型不同，价格也有差异，每艘造价在2800-5100万美元之间，交易总金额为9.58-10.98亿美元（约合人民币61.89亿至70.94亿元）。

今年以来，长荣海运持续投资订船扩张船队，3月斥资24.7亿美元在韩国三星重工下单订造20艘15000TEU超大型集装箱船，新船计划在2025年6月底之前陆续交付。

当时韩国造船业称，这是世界造船史上上金额最大的单笔订单。

6月，长荣海运又在沪东中华追加订造了2艘全球最大24000TEU集装箱船。

Alphaliner的数据显示，目前长荣海运船队运力共计204艘约142万TEU，包括118艘自有船舶和86艘租入船舶，运力排名全球第7位。

同时，长荣海运手持订单高达85艘约70万TEU，占其现有船队比例49.4%，在全球前十大集运公司中排名第二，仅次于地中海航运（约90万TEU）。