11月10日，江苏新时代造船举行为山东海运股份有限公司建造的两艘5万载重吨IMO Ⅱ型化学品油船“SOLAR RUO YUN”号和“SOLAR KAREN”号命名交船仪式。
上海海事大学党委副书记贺莉女士、工商银行江苏省分行金融业务部副总经理许丽女士按照航运传统分别为船舶命名。
山东海洋集团党委委员、副总经理，山东海运党委书记、董事长于冰出席活动。
“SOLAR RUO YUN”号和“SOLAR KAREN”号是山东海运SOLAR项目8艘5万载重吨IMO Ⅱ型油化品船项目第七、第八艘，该型系列船长183.23米，型宽32.2米，型深19.1米，设计吃水11米，结构吃水13.3米，载重吨49200吨（结构吃水下），航速14.2节，配置主机型号为MAN B&W 6G50ME-C9.6 Tier III (SCR)。
该系列船入级DNV和CCS双船级。
于冰表示，山东海洋集团自成立以来就致力于打造海洋产业核心投资运营平台、海洋科技成果转化平台和海洋战略资源整合平台，远洋运输一直是山东海洋集团重点聚焦的主业之一，也是山东海运“一体两翼”发展格局的重要支撑。
此次SOLAR项目完美收官，将为山东海运进一步注入优质运力资源，充实扩大运力规模，巩固提升在油化品运输等航运业细分领域的竞争优势，助力公司稳步迈向高质量发展新征程。
据了解，SOLAR项目是山东海洋集团重点谋划布局的项目之一。
2019年9月17日，山东海运分别与壳牌集团、工银租赁签署合作协议，并由江苏新时代造船建造全部船舶。
其中，山东海运与壳牌签署8艘5万载重吨IMOⅡ型油化品船舶8年期固定租金期租合同，为其在全球范围内提供成品油远洋运输物流服务，合同总金额约3.8亿美元。
该系列船舶从今年4月23日开始交付，到11月10日全部交付运营后，山东海运油化品船队营运规模将达到17艘，稳居国内第三位。
另外，该项目签署的是8年期固定租金租约，租金价格不受市场波动影响，能够为山东海运锁定长期经营收益。
此次命名交船活动过程中，山东海运油轮运输有限公司和江苏新时代造船有限公司共同举办了油化品船舶前沿科技展，吸引了中船重工民船中心、中船711研究所、上海船舶研究设计院、青岛双瑞海洋工程股份有限公司等多方参与，挪威船级社、中国船级社还分别向山东海运油轮运输有限公司颁发了“最佳合作项目”“卓越创新合作项目”重要奖项。
通过一系列的现场活动，达到了交流行业动态、沉淀行业共识的良好效果。
山东海运党委委员、副总经理徐涛，工银租赁航运事业部副总经理赵阔，江苏新时代造船总经理刘海金，中国船东互保协会总经理宋春风，挪威船级社全球副总裁陈铿，中国船级社副总裁范强出席了仪式，相关合作方领导和部分业内人士参加了活动。
