中国船厂建造！SBM这艘FPSO获巴西国油正式租约

荷兰浮式生产储卸油船（FPSO）运营商SBM Offshore与巴西国油签署了正式的FPSO租赁合同运营合同，将为巴西国油Mero油田提供一艘FPSO，租期22.5年。

此前，SBM已经在今年8月与巴西国油就这艘FPSO签署了意向协议，该船将命名为“Alexandre de Gusmao”号，是Mero油田第4艘FPSO，距离里约热内卢州Arraial do Cabo约160公里。

SBM已经决定使用其正在中国建造的第五艘Fast4Ward船体用于这一项目。

Mero油田所在的Libra区块由巴西国油持有40%股份，壳牌持股20%，道达尔能源持股20%，中海油和中油国际（CNODC）分别持股10%。

目前Libra区块的合作伙伴已经就这艘FPSO项目做出了最终投资决定。

“Alexandre de Gusmao”号设计每天能够生产18万桶石油，可处理1200万标准立方米天然气，注水能力为每天25万桶，最低储存能力为140万桶原油。

该FPSO将系泊在大约1900米深的水下，通过刚性生产和注水管道以及柔性服务管道组成的海底基础设施，将15口油井与FPSO连接起来。

预计这艘FPSO将于2024年完工，在2025年投产。

据国际船舶网了解，Fast4Ward型FPSO是SBM独创的“通用型”船体设计概念，其基础方案是一艘储油能力达200万桶原油的FPSO。

船体总长333米，型宽60米，型深33米，排水量达46万吨，是目前世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置。

该船体满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件，适用于全球各个海域的油气开发作业。

截至目前，SBM已经在外高桥造船和招商工业订造了总计6艘Fast4Ward型FPSO。

其中，外高桥造船的第一艘“Liza Unity”号于2019年年底交付，第二艘在2020年8月交付，另外2艘正在有序建造中。

招商工业的第一艘“SEPTIBA”号在今年7月交付，这是巴西国油Mero油田第二艘FPSO，租期22.5年。