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合并失败,接单厉害

2022-01-17 18:45770

大宇造船没有公开客户的详细信息,这艘船将于2024年底交付。

按照订单价格判断,船型应该是17.4万立方米。



最新订单显示,大宇今年迄今的累计订单价值为11.7亿美元。



上周,欧盟反垄断监管机构否决了现代重工集团收购大宇造船的议案,称这种合作可能会在液化天然气船市场上形成垄断。



按照规定,现代重工与大宇造船的合并必须通过韩国、欧盟、中国、日本、新加坡和哈萨克斯坦六个国家的反垄断审查。

只要其中任何一方反对,该合并案就会面临流产。

哈萨克斯坦、新加坡和中国已分别于2019年10月、2020年8月、2020年12月批准该合并案。



2019年1月,现代重工宣布通过有偿增资的方式,筹集约2.09万亿韩元(约合人民币126亿元),以收购韩国产业银行(KDB)持有的大宇造船55.7%股份,并新设立造船综合法人。



时隔2年零2个月,这项合并案沦为泡影。



据悉,欧盟原本应在去年上半年对该合并案作出审查决定,但受新冠疫情等因素影响,审核一再推迟。



虽然现代重工表示考虑对该决定提出上诉,并认为委员会误解了市场的竞争形势。

但据韩媒最新报道,韩国政府已经在给大宇造船寻找新的买家。



作者:龙de船人
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