新签订单63艘环比减少22艘
根据克拉克森最新数据统计（截至2022年1月10日），2021年12月份全球新签订单63艘，共计1579546CGT。
与2021年11月份全球新签订单85艘，共计1949870CGT相比较，数量环比减少22艘，修正总吨环比下降18.99%。
与2020年12月份全球新签订单161艘，共计4774843CGT相比较，数量同比减少98艘，修正总吨同比下降66.92%。
从船型上来看，散货船22艘，共计1420500载重吨；油船2艘，共计230000载重吨；集装箱船8艘，共计46800标箱；液化气船11艘，共计1577400立方米；海工船8艘，共计25222CGT；其他船型12艘，共计128562CGT。
从订单类型来看，散货船新签2艘好望角型散货船、1艘巴拿马型散货船、12艘大灵便型散货船和7艘灵便型散货船；油船新签2艘阿芙拉型油船；集装箱船新签2艘超巴拿马型集装箱船、2艘巴拿马型集装箱船、2艘次巴拿马型集装箱船和2艘支线型集装箱船。
按接单船厂国家来看，12月份全球新船订单63艘，合计1579546CGT，其中中国接获35艘，共计824555CGT；日本接获5艘，共计113288CGT；韩国接获7艘，共计480815CGT。
修正总吨分别占全球新船订单量的52.20%、7.17%和30.44%。
2021年全球新船订单1885艘，合计120444653载重吨，与2020年新签订单1469艘，合计64138915载重吨相比，艘数和载重吨分别同比上升28.32%和87.79%。
从船型上来看，散货船454艘，共计39071664载重吨；油船128艘，共计17716093载重吨；化学品船132艘，共计4294627载重吨；集装箱船548艘，共计4205907标箱；液化气船185艘，共计19516275立方米；海工船208艘，共计1094816CGT；其他船型230艘，共计3180201CGT。
从国家来看，中国新签订单989艘，合计23408870CGT；日本新签订单224艘，合计3906646CGT；韩国新签订单406艘，合计17486446CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的49.64%、8.28%和37.08%。
