CADMATIC的设计与信息管理解决方案应用于迈尔(Meyer)的图尔库(Turku)和罗斯托克(Rostock)造船厂已有10多年，并自2018年起在其帕彭堡(Papenburg)造船厂使用。
在位于帕彭堡的迈尔造船厂，CADMATIC近期被用于设计一艘将于今年交付的可容纳1,250名乘客、总注册吨数为14.4万吨的游轮。
迈尔船厂首席执行官Jan Meyer表示：“帕彭堡使用CADMATIC已超过三年，在其他地方使用的时间更长，我坚信CADMATIC舾装设计和信息管理(Outfitting Design and Information Management)软件是我们复杂和超大规模船舶项目的理想选择。
我们与CADMATIC的合作是我们迈入数据驱动的造船业新阶段的关键因素。
”
复杂邮轮设计需要一流的CAD工具
使用CADMATIC后，迈尔船厂的设计师能够专注于创新以及实现最佳布局和编排的解决方案，而不是把时间浪费在软件能够有效执行的常规检查和步骤上。
迈尔船厂首席信息官Paul Meyer表示：“我们高兴地宣布，我们已经完成了整个设计周期，并在帕彭堡的迈尔造船厂利用CADMATIC成功建造了一艘海洋巨轮。
CADMATIC是一个开放的软件平台，可以很容易地集成到迈尔造船厂的软件系统中。
它简化了从设计到生产的过程，并与材料管理和其他系统无缝连接。
”Paul Meyer最近在面向大公司的德国“年度首席信息官”竞赛中获得第二名的佳绩。
CADMATIC中的数据迁移和转换是完全自动进行的，以支持迈尔船厂的数字化战略和业务流程，包括在系统间传输数以百万计的零件，确保生产调度和执行的准确性。
CADMATIC首席执行官JukkaRantala表示：“令我们兴奋的是，迈尔船厂与我们一样拥有数字化转型和数据驱动的造船愿景。
我们共同缩短了设计和建造的周期，提高了设计质量，并协调了迈尔船厂各造船厂与其分包商的工作方式。
”
关于CADMATIC
CADMATIC在船舶设计和建造方面有着深厚的根基。
40多年来，该公司在帮助全球各地的船厂及时高质量地完成高复杂度的项目方面一直发挥着重要作用，帮助他们获得可见和可衡量的利益。
全球约有40%拥有商业船舶订单的活跃船厂使用CADMATIC。
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加拿大安大略造船厂关闭桑德贝分厂
安大略造船厂（Ontario Shipyards），这家位于加拿大大湖区的知名船舶修理与建造公司，已决定暂停其在桑德贝（Thunder Bay）分厂的生产活动。据公司向本地媒体透露，这一决策主要源于当前市场的不景气以及技术工人的短缺，导致船厂运营暂时陷入停滞。
0评论2024-04-2261
