随着俄罗斯和乌克兰战争局势的风云变幻，国际社会上的部分国家对俄罗斯政界人士、寡头、军方和企业实施了严厉制裁，使这场战争硝烟席卷了生活的方方面面：热战、金融战、舆论战、科技战、资源战、贸易战……这些严厉措施不可避免地波及到了国际超级游艇行业。
当地时间3月1日晚，美国总统拜登发表了其任内首次国情咨文演讲，谈及乌克兰冲突下的对俄制裁措施，“义正严词”地宣布西方将没收俄罗斯寡头们的“游艇、豪华公寓和私人飞机”。
△美国总统拜登发表了其任内首次国情咨文演讲。
图片来源：美国有线电视新闻网(CNN)直播
根据外媒报道，截至2021年，俄罗斯超级游艇船东占总比达9%，成为仅次于美国的第二大船东国。
而东欧船东（包括俄罗斯人和乌克兰人）占总比达18%。
俄罗斯也是新建超级游艇的第二大船东国，在2021-2025年的40米以上新建超级游艇交易市场中，俄罗斯拥有13.2%市场份额。
俄罗斯船东对超级游艇行业贡献巨大，并给许多造船厂带来了可观收益。
显然，美国政府也注意到了这些属于俄罗斯的巨额财富，上演了一出21世纪的“打土豪、分游艇”闹剧。
美国和其他西方国家正在成立一个跨大西洋特别工作组，追查和没收属于俄罗斯寡头的资产，其中包括游艇。
因此，许多俄罗斯船东的超级游艇正离开有争议的水域，前往马尔代夫等不太可能被扣押的地方。
△据德国媒体消息，156米乐顺超级游艇Dilbar号被扣押，图为Dilbar号和其他游艇体型的鲜明对比
△据法国媒体消息，85.5米Oceanco超级游艇Amore Vero号在La Ciotat被扣押
对俄罗斯寡头的财富制裁后的连锁反应，让超级游艇行业雪上加霜，原本制造供应链已备受压力，交易市场上的损失可能会更具破坏性……此举可能会导致俄罗斯船东尚未完工的超级游艇重返交易市场，让船厂陷入未来是否与俄罗斯船东合作的两难困境，还会导致俄罗斯船东无法为改装中的超级游艇支付费用。
与此同时在租赁市场上，许多世界上令人垂涎的超级游艇都为俄罗斯船东所有，这些超级游艇的租赁业务也将大受影响。
截至目前，世界上最大的几艘俄罗斯船东的超级游艇正停泊在地中海对岸的港口和船厂，有关这些超级游艇可能被扣押的问题继续引起了广泛关注。
△网上流传的俄罗斯船东的超级游艇名单
