作为首家进军邮轮行业的豪华酒店品牌，丽思卡尔顿游艇系列（Ritz-Carlton Yacht Collection）在法国大西洋造船厂（Chantiers de l'Atlantique）下单订造两艘超奢华邮轮，这也是大西洋造船厂自疫情爆发以来承接的首份新船订单。
丽思卡尔顿披露，这两艘新船将分别命名为“Ilma”号和“Luminara”号。
相比其首艘邮轮“Evrima”号，这两艘新船规格更大，船长从190米（623英尺）增至242米（794英尺），总吨位从24000吨增至46750吨，可容纳乘客人数也从298人大幅增至456人。
预计两艘新船将在2024年和2025年交付运营，虽然具体价格并未公布，但业界推测每艘船造价高达4亿欧元（约合人民币28.18亿元）。
另外，合同中还包含了额外两艘备选船舶订单。
据介绍，这两艘新船的轮廓和公共空间与“Evrima”号类似，但有着更宽敞的公共区域和更多的套房种类选择，所有客房都具备露台，两种新的高层套房面积达100平方米。
新船乘客空间比高达102.5，远高于“Evrima”号的85.5。
与“Evrima”号一样，每艘船乘客船员比接近1:1。
丽思卡尔顿此次没有选择瑞典Tillberg Design公司，而是选择了伦敦的建筑和设计公司AD Associates负责新船的内部设计。
芬兰游艇造型公司Aivan负责外观设计，虽然轮廓与“Evrima”号相似，但新船的船头更长。
丽思卡尔顿游艇系列的首席执行官Douglas Prothero表示，新船的设计“非常注重环保和可持续性”。
船上配备了双燃料推进系统，使用LNG作为主要燃料，并采用模块化设计，可以在新燃料出现时进行改装。
据了解，丽思卡尔顿是万豪国际集团旗下的酒店管理公司，2017年宣布进军邮轮市场建造中小型豪华邮轮，这是酒店业进军邮轮市场的首例。
当时，丽思卡尔顿在西班牙H.J. Astilleros Barreras船厂订造了1+2艘邮轮，这份订单也是Barreras船厂接获的首份邮轮订单。
2018年，Astilleros Barreras船厂开始建造首制船“Evrima”号，由丽思卡尔顿和瑞典Tillberg Design负责内部设计。
最初该船计划在2019年交付，但由于种种原因推迟至2020年。
然而，随着2020年年初疫情爆发，“Evrima”号不得不再次延期交付，目前该船计划在今年8月投入使用。
根据丽思卡尔顿在2017年公布的邮轮团队未来规划，该公司计划先建造3艘邮轮，分别在2019年第四季度、2021年第一季度和2022年第一季度起航。
不过，在疫情影响下，不仅首制船“Evrima”号迟迟无法交付，后两艘邮轮的建造项目也一度遭到搁置，直到此次丽思卡尔顿在大西洋造船厂下单。
对于选择大西洋造船厂而非最初合作的Astilleros Barreras船厂，丽思卡尔顿解释称，该公司与许多船厂进行了协商，在大约一年半前选定了大西洋造船厂。
Prothero指出：“大西洋造船厂是一家一流船厂，我们非常喜欢这支团队。
他们有着良好的业绩记录，并对研发和创新作出了真正的承诺。
”
丽思卡尔顿的订单是疫情爆发以来邮轮行业极其罕见的新船订单，也是大西洋造船厂时隔两年多来再次接获邮轮建造合同。
克拉克森的数据显示，大西洋造船厂上一次接单还是在2019年9月，当时皇家加勒比订造了一艘14.06万总吨豪华邮轮。
根据克拉克森的数据，目前大西洋造船厂手持订单包括9艘邮轮，计划在2022年至2027年间陆续交付。
