地中海航运：集运市场的拥堵还将会恶化！

航运界网消息，全球最大的集装箱班轮公司地中海航运（MSC）首席运营官Claudio Bozzo表示，不相信今年的集运市场会有所改善，更评估未来几个月情况可能会恶化。

他指出，目前的拥堵状况将持续到 2022 年剩余时间。

事实上，令人惊讶的是地中海航运（MSC）公司的言论风格，过去这家公司很少公开表达对于行业的观点，整体相对低调并且神秘。

新冠疫情和司机短缺

具体来说，Claudio Bozzo坦言，新冠疫情和集卡司机短缺是其中的一部分原因，在世界上的许多地方，由于持续存在的新冠疫情，当地公司很难找到合适车辆与工作人员。

在接下来的几个月里，可用的船只会更少，因为船东已经尽可能地推迟了船舶维修工作，但现在某些维修不能再推迟了，所以船队运力会减少。

“最重要的是，我们看到石油和燃料价格上涨。

海运的较高价格将主要由承运人支付，但最终由最终消费者支付。

”

他还表示，目前在火热的集运市场上，唯一出现的情况是通胀上升。

这可能会抑制消费者支出，减少对物流的需求。

此外，Claudio Bozzo还讲到了俄乌冲突对地中海航运（MSC）的影响，“MSC不再能够航行到乌克兰或俄罗斯，而且有些集装箱将被客户留下，因为他们无法到达目的地。

公司遇到了与海员有关的问题，船队船员中有14% 是俄罗斯或乌克兰公民。

在 MSC，有许多乌克兰国籍的员工要求回家与家人团聚。

”