沪东中华再交一艘全球最大江海联运型LNG船

6月10日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司建造的全球最大浅水航道第四代江海联运型8万立方米液化天然气（LNG）运输船“传奇和平（LAGENDA SERENITY）”号在中船长兴造船基地命名交付。

“传奇和平”号是沪东中华为联合船东日本川崎汽船株式会社、工银金融租赁有限公司、申能（集团）有限公司建造的第二艘船，也是5月26日交付的“传奇太阳”号的姊妹船。

届时，“传奇太阳”号与“传奇和平”号组成双姝合璧的“传奇”船队，为上海的社会经济发展、清洁能源保供和绿色产业振兴将发挥重要作用。

该船总长239米，型宽36.6米，液舱型式为GTT NO. 96 L03+，入级美国船级社（ABS）。

该型船是全球同级别舱容LNG船中设计吃水最浅的，独特的设计吃水低于8.5米，通江达海，具有卓越的适航性，尤其是在枯水季节也能进入我国长江、珠江流域，服务区域广；采用双艉鳍推进系统，快速性能优，操纵性能好，安全可靠性高；采用双主机双螺旋桨推进、双舵系操纵，是全球同级别LNG船中航行能力最强的；具有高度灵活的转运兼容性，可实现从3万立方米小型LNG船到17.4万立方米大型LNG船广泛船型范围之间的液货转运，为客户提供理想的多元化的液货物流输配方案。

其突出的亮点，有望成为市场青睐的中国船舶制造又一精品船型。

值得一提的是，“传奇和平”号还创造了两项新纪录。

一是码头周期只用了6.5个月，较“传奇太阳”号缩短了整整3.5个月；二是建造总周期仅为18个月，比“传奇太阳”号提前了足足2个月。

这得益于沪东中华建造团队弘扬“众志成城、坚韧不拔、勇毅前行、决战决胜”的抗疫精神，实施“5+2”“白+黑”工作模式，将疫情的影响降至最低，最终比合同计划提前4天完美交付。

安全优质高效的建造业绩，赢得了船东方的赞誉。

申能集团相关负责人表示，沪东中华建造团队克服疫情等重重困难，精益管理、精密策划、精心建造，创造了“传奇”，令人感佩。

“传奇和平”号也是该公司复工复产以来交付的第四艘船，据了解，8万立方米LNG船3号船已于日前出坞，4号船正在坞内总装。

而“传奇和平”号投入运营后，将与“传奇太阳”号携手，每年从马来西亚民都鲁港运送150万吨LNG至上海五号沟气站，为上海的经济发展和城市建设源源不断地提供清洁能源保障。