希腊女船王Angeliki Frangou继续整合船队，旗下子公司Navios Maritime Partners将收购关联公司Navios Maritime Holdings全部36艘干散货船队。
7月27日，纽约上市公司Navios Holdings宣布，以8.35亿美元的价格将26艘自有船舶和10艘租入船舶（均附有购买选择权）全部出售给Navios Partners，售价包括Navios Holdings的4.416亿美元银行债务、光船租赁债务和融资租赁债务。
Navios Holdings这支船队总运力约为390万载重吨，平均船龄9.6年。
Navios Partners表示，在干散货市场的“有利时机”增加这一“年轻、知名的整体船队”，不仅扩大了规模还重新平衡了公司的细分市场风险。
此次收购将使Navios Partners的干散货船队规模增加67%，全船队规模增加24%，达到188艘，包含90艘干散货船、49艘集装箱船和49艘油船，其中有22艘为在建新船，将在2025年第一季度前陆续交付。
以船舶数量计算，Navios Partners将拥有美国上市公司中第三大干散货船队和第二大船队。
新收购的船队有望在2023年为Navios Partners带来约1.64亿美元的息税折旧摊销前利润（EBITDA），以及约8150万美元的自由现金。
这项交易将分两批完成，第一批涉及15艘船舶的转让，预计将在2022年7月29日左右完成。
第二批则是剩余的21艘船舶，将在2022年第三季度完成。
据了解，Navios Holdings和Navios Holdings均隶属于Angeliki Frangou的航运帝国，Angeliki Frangou在这两家公司担任董事长兼首席执行官。
Angeliki Frangou的Navios集团是希腊第二大船东，根据Naftiliaki今年发布的希腊航运第35次年度调查数据，截止今年4月底Navios集团自有船队规模约为164艘共计1682万载重吨，如果按照艘数排名Navios集团则是希腊最大船东。
自去年以来，Angeliki Frangou一直在整合其船队，原本作为散货船公司的Navios Partners在去年年初收购了集装箱船公司Navios Maritime Containers，同年8月又与油船公司Navios Maritime Acquisition合并。
在将干散货船队全数出售给Navios Partners之后，Navios Holdings将减少大约7.842亿美元的负债，该公司旗下也不再直接拥有任何船队。
展望未来，Navios Holdings计划专注发展其拥有63.8%控股权的子公司Navios South American Logistics，后者是南美洲Hidrovia地区最大的基础设施和物流公司之一。
