10月10日，韩国大宇造船从希腊最大的海运公司Angelicoussis集团收到200万美元的特别捐款。
Angelicoussis集团首席执行官Maria Angelicoussis、大宇造船社长朴斗宣出席了捐赠仪式。
Angelicoussis集团表示，今年6~7月间，大宇造船由于转包工会长达51天的罢工造成了生产大面积延误，处于非常艰难的困境，截至8月底交付延期的新船达到30艘。
在此形势下，大宇造船员工不仅放弃了夏季休假，还加班加点竭尽全力挽回工程进度，为Angelicoussis集团的在建船舶项目顺利推进作出了巨大贡献。
为了对大宇造船员工的努力表达感谢，Angelicoussis集团决定以去年4月去世的希腊“船王”、集团第二任首席执行官John.Angelicoussis的名义，向大宇造船捐赠200万美元。
在捐赠仪式上，Maria Angelicoussis表示：“为了感谢父亲生前最喜爱的商业伙伴大宇造船的员工们，集团决定进行此次捐赠。
希望这笔资金能够按照父亲的遗愿，为了员工们的福祉而使用。
”朴斗宣则表示：“我代表公司全体员工，感谢Angelicoussis集团对于大宇造船特别的关心与关爱。
大宇造船将通过超越世代的伙伴关系，以最高品质的船舶报答船东，实现双赢。
”
John.Angelicoussis被大宇造船的员工们亲切地称为“长腿叔叔”。
1999年底大宇集团破产解体后，2000年，在从大宇重工分割出来的造船业务基础上，成立了大宇造船。
在2008年国际金融危机爆发后以及全球性的订单悬崖状况下，大宇造船的经营环境每遇到困难，Angelicoussis集团就会扮演“白骑士”角色，向其伸出援助之手订造新船。
据统计，Angelicoussis集团自1994年首次在大宇造船订造新船，至今已在大宇造船订造了116艘新船，是大宇造船的最大客户。
特别是自2015年以来，在大宇造船遭遇史上最严重的“订单荒”、在经营上陷入危机以来，Angelicoussis集团已在大宇造船订造了38艘新船，被认为是大宇造船的“及时雨”。
John Angelicoussis于1973年加入其家族的海运公司，并在成为集团首席执行官后将公司打造成全球最大的私营船东公司之一。
2003年，Angelicoussis集团成为希腊第一家购买并运营LNG船吨位的公司，为希腊海运业开辟了一个新领域。
大宇造船与Angelicoussis集团的信赖关系在John.Angelicoussis去世后也得到了良好延续。
自去年3月20日John.Angelicoussis住院后，其女儿Maria Angelicoussis接替他担任集团首席执行官一职，并在去年11月在大宇造船订造了2艘17.4万立方米LNG船。
这也是Maria Angelicoussis担任集团首席执行官以来的第一个新造船项目。
据国际船舶网了解，今年1月，Angelicoussis集团又在大宇造船追加订造了2艘17.4万立方米LNG船。
今年3月31日，大宇造船向Angelicoussis集团交付了17.4万立方米LNG船“John.Angelicoussis”号。
该船也是大宇造船为Angelicoussis集团建造的第110艘新船。
6月9日，双方又在希腊波塞冬国际海事展（Posidonia 2022）上签订了2艘17.4万立方米LNG船的建造合同。
今年8月，由于大宇造船克服重重困难挽回被耽误的造船工期，按照合同期建造交付了2艘LNG船，新加坡天然气运输巨头BW Group子公司BW LNG向大宇造船发放了200万美元的特别奖金。
大宇造船社长朴斗宣表示:“这笔奖金将发放给为挽回工期而努力的员工们。
”（王楚）
