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Euronav确认订造2艘氨/甲醇燃料预留苏伊士型油船

2022-10-26 09:021460

 Euronav确认订造2艘氨/甲醇燃料预留苏伊士型油船,

比利时油船船东Euronav近日确认在大韩造船增订2艘环保设计苏伊士型油船,新船将具备氨/甲醇燃料预留能力。

据Euronav介绍,这两艘157310载重吨苏伊士型油船船将是大韩造船今年刚刚交付的“Cedar”号和“Cypress”号的姐妹船。

新船属于新一代环保苏伊士型油船,配备了脱硫装置和压载水处理系统,除了具备LNG燃料预留(LNG-ready)条件,双方还密切合作确保新船采用氨燃料和甲醇燃料预留设计,从而在今后能够转换为其他燃料。

此前,大韩造船已经在今年9月披露与Euronav签订了2艘LNG-ready苏伊士型油船建造合同,合同总金额约为1.5亿美元。

该型船270米、型宽46米、型深24米,计划于2024年交付。

这是Euronav首次订造氨燃料或者甲醇燃料预留船舶

不过,去年该公司在韩国现代三湖重工下单订造了2艘VLCC,将采用LNG-ready设计。

Euronav首席执行官Hugo De Stoop表示:“其他航运部门的订船活动持续增加,减少了建造原油船的可用船厂产能,而此时正值油船行业需要用更环保的设计来取代旧船。

“凭借最新的合同,加上今年早些时候交付的2艘苏伊士型油船和另外3艘在建苏伊士型油船,Euronav正在切实地推动创新,投资于能源转型,并显示出灵活性,能够抓住另一个机会进一步振兴我们的苏伊士型船船队。

这份新订单符合Euronav投资零碳航运的核心目标和战略。

除了订造新船之外,该公司还在与大韩造船以及英国劳氏船级社(LR)和DNV船级社合作,在技术、物流和监管框架允许的情况下,纳入一种氨预留符号,有可能将二氧化碳排放量降至零。

合作伙伴在去年7月签署了一个联合开发项目(JDP)协议,以解决具有挑战性的减排目标。

克拉克森的数据显示,目前Euronav旗下船队运营64艘油船和2艘浮式储油船(FSO),总运力约为1733万载重吨;同时,该公司还有8艘在建新船,包括大韩造船的2艘苏伊士型油船、以及现代三湖重工的3艘苏伊士型和3艘VLCC,预计将在2022年至2024年陆续交付。

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