瓦锡兰改装方案为Corsica Linea渡轮带来22%燃油节省
科技集团瓦锡兰为Corsica Linea旗下渡轮Pascal Paoli量身打造的改装方案，实现了高达22%的燃油节省。这一显著成果源于多项关键升级，包括新型可调桨（CPP）系统（其桨叶针对船舶运行工况进行了专项优化）
康士伯海事为哥伦比亚海军护卫舰提供推进系统
近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布与达门船厂集团舰船业务部门Damen Naval签署合同，将为哥伦比亚海军一艘新型护卫舰提供双可调螺距螺旋桨（CPP）及轴系设备。
MAN将为厦船重工建造4艘油化船提供成套推进设备
德国油化船运营商已选择MAN的推进解决方案，该方案涵盖了主机、辅机以及 MAN Alpha 可调桨
利屹恩（LYEN）可调桨助力辽渔集团“福兴海”轮加入南极磷虾捕捞“争夺战”
目前，辽渔集团的“福兴海”轮已踏上前往南极工作的征程，这是中国目前最大、最先进的南极磷虾捕捞加工船。该轮主机功率9000KW，桨径5000mm。利屹恩（LYEN）公司为该船提供了低工作油压、低噪音、高桨效的可调桨推进器和高效导流罩，经过试航桨效率和拖力指标均超过设计指标
康士伯海事获扬州金陵承建2艘甲醇化学品船设计及配套订单
根据这份价值大约1亿挪威克朗（约合830万欧元）的合同，除了设计和工程服务，康士伯海事还将提供舵机、Promas配襟翼舵、可调桨、管道式侧推、McOn侧推控制系统、K-Chief集成自动化系统（包括Vessel Insight）、AutoChief推进控制系统和甲板机械。
60年专业经验！肖特尔可调螺距螺旋桨获全球客户青睐
德国推进专家肖特尔公司的可控螺距螺旋桨SCP是一种高性能推进系统，适用于在船舶航速、功率密度和声音特征要求特别高的应用领域，其多功能性使其成为拖网渔船、渡轮和游轮以及军舰和政府船等领域的热门选择。
镇江船厂建造亚洲首艘DP近海型消防船“海消1号”完工启航
2023年10月23日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为海口市消防救援支队建造的亚洲第一艘具备动力定位功能的全回转可调桨近海专业消防船——“海消1号”完工交付，顺利启航。
领海专利家族又添新成员-按压式通风孔
领海按压式通风孔，是解决GRP箱满足IP56防护等级的重要设计，能够实现装备箱通风性和水密性双重要求，具有高、中、低三种风量可调，结构紧凑、使用简单，目前已获得国家专利授权。
Osbit交付日本新造自升式风电安装船配套可调式舷梯
总部位于英国Northumbberland的英国 Osbit 公司已为日本清水建设株式会社（Shimizu Corporation）新造离岸自升式平台船交付一套定制化的连接系统。