比利时船东Compagnie Maritime Belge（CMB）与挪威Ocean Yield签署10艘新建Newcastlemax型散货船售后回租合同。
12月6日，Ocean Yield宣布收购最多5+5艘新建Newcastlemax型散货船，并与一家租船方达成售后回租协议。
Ocean Yield表示，新船将在2025年第一季度至2026年第二季度陆续交付，交付后将开始执行为期15年的光船租赁合同，结束后租船方可以选择收购这批船舶。
Ocean Yield没有透露船厂和租船方的具体信息，但表示交易总代价5.76亿美元（扣除卖方信贷），假设备选订单最终全部确认生效，该交易将给公司带来约9.5亿美元的息税折旧摊销前利润（EBITDA）。
挪威投资银行Fearnley Securities估计，这10艘船总价值接近6.5亿美元，即每艘船造价6500万美元。
这与克拉克森目前Newcastlemax型散货船新造船价格6450万美元基本一致。
尽管Ocean Yield并未透露具体交易对手，但有消息称是CMB旗下干散货业务公司——Bocimar回租了这些船舶。
交易涉及船舶由青岛北海造船（原北船重工）建造，将于2025年和2026年交付。
CMB近期在青岛北海造船增订10艘21万载重吨Newcastlemax型散货船，采用氨燃料预留（ammonia-ready）设计，据称每艘新船价格为6400万美元，计划在2025年至2026年陆续交付。
加上这10艘，CMB已经在青岛北海造船订造了总计20艘Newcastlemax型散货船。
上个月，Ocean Yield刚刚从韩国HJ重工（原韩进重工）收购第三艘在建5500TEU集装箱船。
与该公司在今年6月和7月宣布收购的2艘转售船相同，这3艘船均为德国资产投资管理公司MPC Capital去年10月在HJ重工订造的4艘5500TEU集装箱船之一。
交付后将租赁给以色列以星航运（ZIM），租期7年。
今年第三季度，Ocean Yield的EBITDA为4880万美元，净利润2340万美元。
首席执行官Andreas Røde当时表示：“尽管市场动荡、宏观不确定性不断增加，但第三季度是Ocean Yield的又一个强劲季度，我们的长期租赁船队表现稳定。
随着我们继续投资于现代化的、能够抵御未来的船舶，我们很高兴得到我们资深融资提供商的持续支持，使我们能够为新的交易和现有船队的再融资提供有吸引力的融资。
”
据了解，Bocimar是Boelwerf家族和Cigrang家族在1969年成立的合资企业，并在Jacques Saverys的领导下快速扩大规模，目前由Saverys家族通过CMB控制，主要从事大西洋上的煤炭、矿石和谷物运输。
