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康士伯海事将为丹麦油轮运营商Tärntank建造的三艘可用MGO/生物燃料和甲醇的油轮提供设计、工程和设备。 这些非常先进的低排放15,000dwt油轮将采用风力辅助技术和Tarntank自己的电池混合动力解决方案。 新船将在扬州的招商局金陵船厂建造，并于2025年交付。
Tärntank之前的六艘船已实现40%减排，在此基础上，风力辅助技术预计将再减少多达19%的排放。 新船的能效指数将比2025年第三阶段的要求低近40%。
Tärntank是北海和波罗的海领先的油轮运营商，拥有10艘冰区加强型船舶。
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