近日,国资委发布2022年度央企十大国之重器,其中,我国第三艘航空母舰福建舰、亚洲第一深水导管架平台“海基一号”等入选。
11月29日,C919取得两大新进展,完成T5测试并获颁AEG评审报告,同时获颁C919大型客机生产许可证(PC),正式进入批量生产阶段。 12月9日,C919的全球首家用户东航集团,正式接收首架C919飞机,标志着国产大飞机迈出市场运营的“第一步”,也标志着中国民航运输市场首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。
经中央军委批准,我国第三艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军福建舰”,舷号为“18”。 福建舰是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰,采用平直通长飞行甲板,配置电磁弹射和阻拦装置,满载排水量8万余吨。
一个月后,11月22日,全球最大“人造太阳”国际热核聚变实验堆(ITER)的核心部件——被喻为ITER“防火墙”的增强热负荷第一壁取得重大进展,完成首件制造,且其核心指标显著优于设计要求,具备了批量制造条件,这标志着中国全面突破“ITER增强热负荷第一壁”关键技术,实现该项核心科技持续领跑。
重型燃气轮机是发电和驱动领域的核心设备,被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”,国内首台完全自主知识产权的F级50兆瓦重型燃气轮机由东方电气历时13年自主研制,于2021年12月10日进入示范应用。 如今,自主燃机的正式发运,打通了从攻关走向应用的“最后一公里”,即将开启中国自主燃气轮机产业高质量发展的新篇章。
该机组叶轮直径252米,叶轮扫风面积约5万平方米,约相当于7个标准足球场大;轮毂高度达146米,约相当于一座50层大楼的高度。 在满发风速下,单台机组每转动一圈可发电34.2千瓦时。 这是目前全球范围内单机容量最大、叶轮直径最大、单位兆瓦重量最轻的风电机组,标志着我国海上风电大容量机组在高端装备制造能力上实现重要突破。
2022年10月10日,我国首个万吨级48K大丝束碳纤维工程第一套国产线在中国石化上海石化碳纤维产业基地投料开车,并生产出合格产品。 该产品性能媲美国外同级别产品,质量达到国际先进水平,标志着中国石化大丝束碳纤维从关键技术突破、工业试生产、产业化成功走向规模化和关键装备国产化,我国碳纤维生产和装备真正实现自主可控。
“共工号”整机长92米,自重575吨,有效跨度达到48米,悬臂重载作业16米,其采用北斗定位系统打桩,实现了引孔、打桩、架梁、拼装桥墩全套“空中”作业,无需任何其他吊装设备辅助施工,广泛适用于滩涂、浅水区以及城市繁华区等传统装备无法施展的区域,将推动世界桥梁建造工艺迎来重大变革。
“梦想号”整机高约10米,开挖直径达23.02米,是迄今全球开挖直径最大的掘进机,填补了掘进机产品型谱的世界空白,标志着我国地下工程装备的科技攻关又上新台阶。 “梦想号”集开挖、出渣、支护、导向等功能于一体,适用于软土和软岩地层的超大直径竖井工程建设,总体技术达到国际先进水平。
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