英国Perkins marine公司近期将推出新的Perkins E44和E70B船舶辅助发动机，用于内河水运、拖船、政府船、渔业和渡轮行业。
据了解，新的Perkins E44发动机是一款电子4.4升4缸发动机，改进的E70B发动机则具有广泛的额定功率和工厂可配置的动力解决方案，能满足船舶运营商的辅助动力需求。
Perkins marine公司介绍称，“客户的需求在不断变化，我们一直致力于满足客户需求。
此次我们新推出的电子发动机设计精良耐用，发动机最大化的正常运行时间是客户的优先选择项。
同时，客户又需要高功率密度的辅助动力，并且不影响燃料效率或没有额外噪音。
”
E44和尺寸更大、功率更强的E70B均具有500小时的大修间隔，维护成本低。
发动机还采用了自吸式燃料系统，无需锌阳极，由自动气门间隙调节，使用自张的紧带，具有超常的正常运行时间。
针对终端用户，包括工作船、内河水运、拖船和大型游艇/超级游艇领域的发电机组包和混合推进包，客户可以根据应用、更换动力和易于集成等因素选择多种冷却选项。
所有发动机都是在英国设计和组装。
Perkins公司表示，新发动机设计紧凑，安装简单，具有即插即用的特点，是一种完整的交钥匙解决方案。
两款新发动机计划将于2023年第4季度发布，其中E44发动机的额定功率为71-108千瓦（95-145马力）/1500rpm和71-129千瓦（95-173马力）/1800rpm。
E70B发动机的额定功率为109-163千瓦（146-218马力）/1500rpm固定转速、128-216千瓦（171-289马力）/1800rpm固定转速、129-186千瓦（173-249马力）/2400rpm固定转速。
在额定功率低于130千瓦时，E70B发动机还符合IMO II、美国EPA T3和欧盟V等排放标准要求。
而E44发动机则符合美国EPA T3和欧盟V排放要求，低于IMO认证的最低要求。
两款发动机的平台都可根据要求获得MCS的完全批准。
