Conoship为Zulu设计自主航行风力辅助电动集装箱船

比利时近海航运公司Zulu Associates日前和荷兰船舶设计公司Conoship International签署合同，将由后者设计自主航行零排放近海支线船“Zulu Mass”号。

据介绍，此次设计的是一艘200TEU近海集装箱船，其动力将由零排放的推进技术提供。

“Zulu Mass”号还将是一艘全电动船，由模块化的能源集装箱提供电力，采用电池和/或氢发电系统。

除了零排放的电力推进，该船还将配备风力辅助推进，并且还将研究浪能推进的可行性。

此外，该船还将被设计为自主无人航行，能与化石燃料的船舶进行竞争。

该船的概念已经获得了英国劳氏船级社（LR）颁发的原则性批准(AiP)，计划早期将在欧洲大陆和英国之间的绿色走廊航线上由Zulu Associates下属Anglo Belgian航运公司运营。

比利时于2021年在北海建立了无人驾驶船只试点项目的法律框架。

现在，随着比利时、英国和丹麦共同签署协议，出现了重大进展。

该公司表示，这种合作消除了单独申请许可证的需要，极大地简化了监管流程。