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广船国际交付挪威SFL第2艘7000车双燃料PCTC

2023-11-28 18:47970国际船舶网国际船舶网

广船国际副总经理周旭辉代表公司签署交船文件

11月27日,中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易为挪威SFL公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船(PCTC)2号船“WOLFSBURG(沃尔夫斯堡)轮完成交付,这是粤港澳大湾区承建的首个双燃料汽车运输船项目交付的第2艘船。

7000车LNG双燃料汽车运输船由上船院设计,船长200米,型宽38米,设计吃水8.6米,设计航速19节,共有13层甲板,可装载约7000辆汽车,其中两层可装载氢燃料汽车。

该船采用天然气(LNG)/燃油双燃料推进系统设计,搭载国内首台新型LNG双燃料主机,主机配备EGR、发电机配备SCR系统以满足排放要求,采用扭曲舵加导流管和导流帽来提高推进效率。

续航力最高达15000海里,能效营运指标(EEDI)满足国际海事组织最新的第三阶段(phaseⅢ)要求,是一艘节能、环保、高效的汽车运输船。

据了解,2021年4月,挪威船王John Fredriksen旗下的SFL Corporation和广船国际签署2艘7000车双燃料汽车运输船建造合同,随后又增加订造2艘同型船,总计4艘。

首制船“埃姆登(EMDEN)号于今年9月12日交付。

在该船的建造过程中,广船国际攻克了薄板变形控制、船体结构精度控制、滚装设备安装调试以及LNG双燃料推进系统等关键核心技术。

通过总结首制船建造经验,广船国际在2号船设计建造过程中实现了新的突破和提高。

在设计过程中,实现了LNG单双壁管放样“零”修改,启动了滚装设备标准化工作,设计效率进一步提高。

同时,广船国际研究制定了《薄板建造质量提升方案2.0》,工艺工法高效建造体系逐渐完善,实现了船坞阶段发电机动车、LNG管路安装调试和试航周期大幅缩短,为后续PCTC建造奠定了良好基础。

 

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