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TGE Marine获威海金陵4艘LNG动力PCTC配套设备订单

2023-11-30 17:26760国际船舶网国际船舶网

 TGE Marine获威海金陵4艘LNG动力PCTC配套设备订单,

近日,德国液态气体系统供应商TGE Marine已经接获了一份合同,将为4艘新订造的7000车纯汽车/卡车运输船(PCTC)提供LNG围护、燃料气体供应和其具有专利的蒸发气体(BOG)再冷凝器系统。

据悉,此次的造船订单来自一个船东联合体,包括挪威奥斯陆的Gram Car Carriers公司和Reederei Laeisz公司。

每艘PCTC将可容纳7000辆小汽车,是首批LNG动力PCTC,也是TGE Marine公司首次获得这两家公司的合同。

据国际船舶网了解,去年5月,招商工业威海金陵与挪威船东Gram Car Carriers(GCC)旗下公司Global Auto Carriers签订4+2+2艘7000车汽车运输船建造项目合同,预计将于2025年底至2026年底完成新船交付。

TGE Marine将为每艘船设计和供应两个C型LNG燃料气体储罐,每个储罐容量为1675立方米。

同时还将供应TGE Marine再冷凝系统和燃料气体供应系统,用于消耗高压主机的蒸发气体。

TGE Marine燃料气体系统设计具有最大的正常运行时间,也具有高度的冗余度,所有相关系统组件都有备件,所有特别易受影响的部件都由复杂的过滤器概念提供保护。

此外,TGE Marine公司的服务团队还能部署远程访问工具,在早期阶段探测故障,从而能在重大故障发生之前采取行动,并且将为船员和检查员制定一个广泛的培训计划。

据TGE Marine介绍,其再冷凝系统采用两级蒸发气体压缩,使再冷凝率相当于主机总燃料消耗的20%。

该系统能保证蒸发气体在船舶航行时可用作燃料,因此在考虑船舶运营要求的同时,实现了资本支出和运营支出的优化平衡。

使用TGE Marine再冷凝系统的其它好处还包括,通过使用一台轴发电机就可以提高能源效率,从而消除了在船舶航行期间运行辅助发动机的需要,减少了辅机的运行时间。

通过这种措施,可以大幅减少二氧化碳排放和甲烷逃逸。

TGE Marine公司高级销售经理Dieter Hilmes表示,“与Gram Car Carriers和Reederei Laeisz两家船东的合作从一开始就非常具有建设性,通过广泛的蒸发气体处理研究,我们已经成功的为航运公司开发了一套量身定制的系统,我们非常高兴通过密切合作为我们获得了更多的新客户。

近期,TGE Marine在中国表现抢眼,新任命拥有与中国客户合作经验的Sanna Varjonen女士担任上海办事处总经理,为江南造船新建造的2艘93000立方米LPG船交付了LPG燃料气体系统。

该公司还与南通中集太平洋海工、招商工业、大连造船等中国船厂合作了LNG燃料加注船、油轮、汽车船和二氧化碳运输船等项目。

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国际造船市场:气体运输船占比显著上升
2023年11月,全球成交新船订单125艘388万载重吨,新船订单量较上月继续下滑,按载重吨计,下降40 9%。在11月的新船订单中,气体运输船的占比显著上升,按载重吨计占11月全部订单的27%,其中氨燃料运输船和乙烷运输船占比较大。

0评论2023-12-1644

 

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