挪威航运公司Avance Gas近日高价出售韩国船厂建造的最后两艘91000立方米LPG动力双燃料VLGC在建新船。
这2艘VLGC由韩国韩华海洋（原大宇造船）建造，船体编号为2367和2368，新船分别命名为“Avance Castor”号和“Avance Pollux”号，计划在2024年3月和5月交付。
Avance Gas表示，这两艘船将以2.4亿美元（约合人民币17.2亿元）的价格整体出售，相当于单船价格1.2亿美元，但没有透露具体买家。
据了解，“Avance Castor”号和“Avance Pollux”号是Avance Gas在韩华海洋下单订造的系列6艘双燃料VLGC中的第五艘和第六艘，当时造价约为每艘7800万美元。
Avance Gas还为每艘船额外支付了约300万美元进行升级，使其能够装载液氨货物，并具备氨燃料预留（ammonia-ready）能力。
作为参考，克拉克森的数据显示目前一艘91000立方米VLGC新造船价格约为1.13亿美元，而在Avance Gas订造这两艘船的2021年4月VLGC新造船参考价格仅为7900万美元，涨幅高达43%。
扣除所有交付和交易成本，Avance Gas预计将从此次出售中获利约7300万美元，由于该公司已经向船厂支付了约4700万美元的建造货款，因此预计此次出售将释放1.2亿美元的现金。
此外，由于“Avance Castor”号和“Avance Pollux”号已于2022年8月签订了价值1.35亿美元的售后回租合同，Avance Gas还与融资方达成最新协议，将这两艘在建新船的租约换成姊妹船“Avance Polaris”号和“Avance Capella”号（均建于2022年）。
目前，“Avance Polaris”号和“Avance Capella”号由2027年到期的银行贷款提供融资，再融资预计将于2024年第一季度进行，这将使Avance Gas的现金进一步增加约4100万美元，再融资还将把“Avance Polaris”号和“Avance Capella”号的融资期限从2027年延长至2034年。
此次再融资后，Avance Gas在2028年之前将没有贷款到期。
因此，出售船舶和交换售后回租协议所释放的现金总额预计将达到1.6亿美元。
据了解，韩华海洋为Avance Gas建造的6艘91000立方米VLGC搭载LPG双燃料发动机，采用了不必设置辅助发电机组的船用轴带发电系统，每天可以节约5-7吨船舶燃料；同时采用了船舶废气再循环（EGR）系统等环保相关技术，可大大减少碳排放量。
目前，该系列船中已有4艘交付运营，其中两艘LPG双燃料船“Avance Polaris”号和“Avance Capella”号于2022年交付，另外2艘氨燃料预留船“Avance Rigel”号和“Avance Avior”号分别于今年2月和5月交付。
目前，Avance Gas旗下船队运营着一支由14艘VLGC组成的船队，在全球范围内从事LPG的运输。
在出售了韩华海洋2艘在建VLGC之后，该公司目前的在建新船仅剩南通中集太平洋海工建造的4艘40000立方米中型LPG船，计划于2025年和2026年交付。
