12月26日，台州市建兴重工有限公司举行为宁波远洋建造首批4艘1000TEU系列敞口集装箱船点火开工仪式。
宁波远洋党委副书记、董事、总经理陈晓峰，党委委员、董事、副总经理陈加挺，中国船级社浙江分社相关领导和监理单位负责人出席开工仪式。
各单位相关人员参加仪式。
本次新造1000TEU系列敞口集装箱船船长136.1米，型宽25米，型深12.5米，设计吃水8米，总载重量15000吨，采用双机双桨布置，设计航速约12.7节。
根据建造计划，该系列集装箱船舶首制船将于2025年3月交付，交付后将主要服务于国内沿海和长江航线。
据了解，宁波远洋于今年7月与建兴重工签订了4+4艘1000TEU敞口集装箱船建造合同，该型船采用中国船舶集团上海船舶研究设计院设计的SEALION D1000型1000标准箱敞口集装箱船，该型船是上船院专门为国内沿海航线设计的内贸型支线集装箱船，也可进江航行，可过南京长江大桥至武汉。
这批新船是宁波远洋稳步推进战略发展规划、持续增强市场竞争力的具体实践，也是公司做大做强航运主业的又一重要举措。
根据建造计划，该系列新船将于2024年底起开始交付，交付后将服务于宁波远洋内支线集装箱运输业务。
投入运营后，宁波远洋船队运力规模将进一步提升，市场竞争力进一步增强，水水中转集疏运网络进一步完善，为服务“双循环”新发展格局、保障物流供应链通道稳定畅通做出积极贡献。
据了解，台州建兴重工有限公司即原浙江凯航船舶工业有限公司，凯航船舶于2008年5月成立，占地面积为650亩，使用岸线长800米。
据国际船舶网了解，凯航船舶自2012年2月份开始投产，年造船能力达60余万载重吨，是台州唯一一个“一级两类”船厂，但企业刚起步就赶上了国际金融和欧洲债务危机，导致国外订单大幅缩水，企业员工、产能都受到重大冲击，生存变得非常困难。
2015年，通过当地政府招商引资，随后由建兴重工租赁经营。
