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今年接单42艘!韩国造船海洋再获2艘中型LPG船订单

2024-02-22 19:39720国际船舶网国际船舶网

2月22日,韩国HD现代(原现代重工集团)造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布,与亚洲地区船东签订了2艘液化石油气(LPG)运输船的建造合同,合同总金额约为1724亿韩元(约合1.3亿美元)

这2艘LPG船将由位于蔚山的现代尾浦造船建造,计划在2026年10月之前交付。

这也是现代尾浦造船今年以来承接的第三份新船订单。

今年1月,现代尾浦造船先后承接了两批订单,一份是来自印尼国家石油公司Pertamina旗下的综合海运物流子公司印尼北塔米纳国际航运公司(Pertamina International Shipping,PIS)的15艘成品油船订单,合同总金额为9425亿韩元(约合7.13亿美元),计划在2026年11月之前陆续交付;一份是来自希腊船东Evangelos Marinakis旗下子公司Capital Gas的2艘液化二氧化碳(LCO2)运输船订单,合同总金额约为2034亿韩元(约合1.54亿美元),计划在2026年11月之前交付。

至此,现代尾浦造船今年以来承接的订单金额已达9.97亿美元,达到该公司全年接单目标31亿美元的32.16%。

此次签约的2艘新船为中型LPG船。

作为HD现代的造船子公司,现代尾浦造船主要建造各种中型船舶,其中型船舶建造实力位居世界前列,特别是中型LPG船早在多年之前就已入选韩国“世界一流商品”名录,建造业绩排名全球船厂首位,引领着该型船建造市场。

特别是去年10月,现代尾浦造船将此前与比利时Exmar公司签订的2艘46000立方米中型LPG船合同,由使用LPG双燃料发动机变更为使用氨动力双燃料发动机,成为全球首批中型氨燃料动力气体运输船,而Exmar公司也将成为全球首家在2026年上半年接收氨动力船舶的船东。

韩国业界人士称,LPG主要出口国的出口量未来一段时间内将继续保持稳定增长状态,根据克拉克森的预测,2024年全球LPG海运周转量预计增长2.95%。

在中型LPG船领域具有优势的现代尾浦造船也将借机扩大接单份额,进一步抢占市场先机。

包括此次签约的2艘LPG船在内,HD韩国造船海洋今年以来承接的船海装备订单已达42艘(座),合同总金额49亿美元(约合人民币352.3亿元),完成其全年接单任务目标135亿美元的约36.3%。

其中包括2艘大型LNG船、17艘VLGC/VLAC、2艘LPG船、15艘成品油船、1艘VLEC、2艘原油运输船、2艘LCO2运输船、1座海上平台上部模块。

在这42艘订单中有多达24艘为液化气船订单,合同金额约为29.77亿美元(约合人民币214.1亿元),占比为61%。

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韩国造船开工率超100%,一季度出口额增长64%
当前,韩国三大造船企业生产正加快提速,平均开工率(实际工时 计划最大工时)稳步攀升。据统计,韩国造船海洋旗下船厂开工率近年来持续提升,2021-2023年,蔚山造船厂开工率分别为63 5%、65 7%和81 3%;现代尾浦的开工率分别为75 3%、88 4%和93 8%

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