近日，中船澄西扬州船舶有限公司为土耳其CINER公司建造的同门姊妹船实现一船“盛装”下水,一船“阔步”上船台两大重要节点。
3月5日下午13时28分，CINER公司88800吨散货船首制船“CARDIFF”号胜利下水，中船澄西总经理助理、扬州公司总经理罗伏祥、船东监造组及美国船级社代表共同出席下水仪式。
该船为中船澄西扬州公司建造系列88800吨散货船的首制船，船台搭载生产跨越春节，为预先缓解春节带来的影响，项目团队优化生产节拍，科学统筹船台核心资源，提前做好分段储备和总段总组，有效保证船台搭载节拍有序。
该船实现总段总组率100%，25天机舱艉部成型，28天主船体一条龙，32天拉线望光，并在春节前完成主机、上建吊装，圆满完成即定目标。
春节复工以来，连续多达8天的雨雪天气给生产按下“暂停键”，该船生产进度较预期出现较大偏差，项目团队接力上阵，紧扣节点计划，紧抓劳动力攻坚，消除一切困难险阻，确保下水节点。
结构工程下水前完成4个货舱完整性交验；涂装工程见缝插针，抢抓利好天气赶工期；舵系工程实现液压转舵，最终该船按原定计划胜利实现“龙舟”吉水。
3月6日上午10点18分，同系列第三艘88800吨散货船顺利上船台，开始连续搭载。
船东代表、美国船级社代表及公司相关部门领导出席上船台仪式。
据介绍，88800吨散货船是中船澄西自主研发的全新一代绿色船型。
具有以下优点：
1、载重吨位提升，在不突破传统主尺度限制的前提下首次将8万吨级船型载重吨提升至89500吨以上。
2、运营经济性显著提升，通过应用宽体小方形系数和瘦长艉的新型设计理念，兼顾了设计阶段船舶在静水中的快速性优化和运营阶段在风浪中的失速控制，显著提升了船舶的运营经济性。
3、优化结构设计，该船在结构设计方面积极推行精细化结构设计，结构减重和构件数优化双管齐下，实现了相比85000吨散货船钢材减重700吨以上，构件数降低40%以上，达到了同类船型国际领先水平。
