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江南造船交付达飞第三艘15000TEU双燃料集装箱船

2024-05-23 07:581560国际船舶网国际船舶网

5月22日,中国船舶集团旗下江南造船为达飞海运集团复造的15000TEU双燃料集装箱船系列船第三艘“CMA CGM GRACE BAY”(H2773船)签字交付。

命名仪式现场,达飞轮船副总裁萨维尔·勒克莱尔科(Xavier Leclercq),达飞(中国)大中华区首席商务官黄晶,上海达飞国际船舶管理有限公司总经理陆林,达飞(中国)新造船部中国区现场经理马修(Mathieu Courtois),BV船级社中国区执行副总裁陈彪,GTT (中国) 总经理安南·艾萨哈尼(Adnan Ezzarhouni),达飞海运驻厂监造组组长雷蒙斯(Remus Claudiu BLEBEA),该船船长米洛斯·米特洛维奇(Miloš Mitrović),轮机长斯达尼萨瓦勒耶维奇·博雅(STANISAVLJEVIC  Bojan),公司副总经理胡宏宇,中船贸易欧洲部总经理张大蕾女士等出席仪式。

昕诺飞(中国)投资有限公司亚太&非洲区供应链管理总监周静担任教母为该船命名。

公司副总经理林青山、达飞轮船副总裁萨维尔·勒克莱尔科(Xavier Leclercq)及中船贸易副总经理林峰出席签字仪式。

江南造船副总经理胡宏宇表示:“该船创造了同系列试航周期最短记录,过程中各方协同以高质量状态交船,这都离不开现场监造组、BV船级社和GTT的鼎力配合,也离不开各位一线员工的努力拼搏。

我衷心祝愿这艘集装箱船在未来的航程中一帆风顺,也祝愿达飞海运集团在未来的发展中,持续引领航运业的潮流,创造更加辉煌的业绩。

达飞轮船副总裁Xavier致辞称:“在此,我们对江南造船表示衷心的感谢,感谢他们在船舶建造各个阶段和达飞的通力合作和鼎力支持,同时也对所有为该船的顺利完工和交付贡献力量的人士表示感谢,我们期待未来跟他们开展更多合作。

                            

该系列船是江南造船为达飞海运建造的15000TEU双燃料集装箱船(含技术升级),共6艘。

该批次船型总长366米,型宽51米,服务航速22节,选用GTT Mark Ⅲ LNG围护系统,具有载箱量大、技术先进、节能环保等特点。

该批次复造船采用全球新一代智能控制废气再循环(iCER)系统的双燃料主机,可通过特定算法自动跟踪并动态调整空气和燃气的比例,和以往机型相比,气体模式下的甲烷逃逸可降低50%,可减少28%以上温室气体排放。

作为复造系列船的第三艘,该船充分汲取前船经验,攻克各种难关:船坞阶段,适逢年度3号船坞“物量之最”,期间建造团队灵活调整搭载方式,实现了真正意义上的空间换时间。

过程中各个部门通力协作,在出坞前实现“331”目标;码头阶段,正值春节假期,建造团队克服施工人员不稳定等困难,提前进行系统性检查及问题汇总,积极与船东船检沟通,实现全船系泊试验报验率达到100%,步缩短了总体系泊周期。

燃气加注前一周,该船气试前的燃气项目全部完成,为按期试航提供有力保障。

值得一提的是,该船创造双燃料集装箱船试航最短周期,仅用9天完成试航项目,得到了船东船检的一致好评。

据了解,该系列6艘船将于2024年9月全部交付。

江南造船将持续构建核心竞争力,加大科技创新成果在船舶建造中的推广与应用,不断推进产品转型升级,向市场推出更多优质的船舶。

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