德翔海运发布上市后首个年报

近日，德翔海运有限公司（简称德翔海运）发布了自2024年11月在香港证券交易所上市后的首个年报。

2024年，德翔海运实现营业收入13.40亿美元，同比增长53.3%；权益股东应占利润3.66亿美元，同比增长1666.9%。

德翔海运2024年主要业绩数据

对于营收增长的原因，德翔海运表示，主要得益于航线拓展，特别是中东、红海地区及跨太平洋航线，这些区域属于高运价航运市场。

同时，新增印尼航线及7000TEU型船投入印度与澳洲航线，提升了运力与市场竞争力，也进一步推动了运量的增长。

2024年，德翔海运在航线扩展和扩大船队规模方面，都取得了显著进展。

航线扩展方面，报告期内，德翔海运在亚洲区域内市场维持稳健发展，运量1,189,429TEU，同比增长约1.2%。

此外，跨太平洋市场、东非市场及中东市场航线的运量分别为32,944TEU、68,880TEU、26,812TEU。

德翔海运表示，这些战略性拓展不仅优化了运力配置，还有效提升了市场份额与整体盈利能力。

尽管市场竞争持续激烈，该公司仍通过灵活的营运策略与精准的市场布局，确保业务稳定，进一步巩固亚太市场作为核心发展区域的地位。

运力方面，报告期内，德翔海运合计接收8艘新船，包括1艘1100TEU、1艘2900TEU以及6艘7000TEU型船。

截至2024年12月31日，德翔海运拥有46条航线，其中独立运营11条、联营22条、舱位互换10条、舱位租赁3条，网络覆盖全球20个国家及地区的61个主要港口。

根据Alphaliner的统计数据，截至2025年3月28日，德翔海运运营运力为41艘、99,483TEU，其中自有运力34艘、76,046TEU，租赁运力7艘、23,437TEU，运力排名全球第21位。

德翔海运预计，2025年全球集运市场需求增长率将维持在3%至4%，但受供需变化及地缘政治影响，运价可能出现波动。

此外，美国政局发展也可能带来进一步变化，特别是在对华贸易政策、俄乌局势及中东动荡等议题上的立场。

近期，美国政府对全球战略布局的调整，例如提升在格陵兰岛、巴拿马运河及苏伊士运河的影响力，以及加强北美经济整合，可能对全球航运市场的稳定性产生深远影响。

展望2025年，德翔海运表示，将持续优化航线布局，深化供应链整合，并灵活调整营运策略，以应对市场变化。

同时推动长期可持续增长，保持自身在区域与全球市场中的竞争优势。