商船三井三艘新建LNG船被列入制裁名单

在全球能源贸易版图持续重塑之际，欧盟于本周出人意料地宣布加严对俄罗斯液化天然气（LNG）行业的制裁。

5月21日，欧盟正式公布第十七轮对俄制裁措施，其中首次将三艘服务于俄罗斯“亚马尔LNG”项目的新建LNG运输船列入制裁清单，引发市场广泛关注。

被制裁的三艘LNG船舶分别为“North Light”轮、“North Moon”轮和“North Ocean”轮，由日本商船三井（MOL）负责管理，近期刚投入营运，主要承担Novatek在北极地区亚马尔LNG项目的货物运输任务。

值得注意的是，同系列的“North Valley”轮暂未被列入制裁名单，外界推测或因该船尚未装载过俄罗斯天然气，目前正从韩国韩华船厂驶往俄罗斯。

此次制裁被认为是对Novatek实施的“双重夹击”。

一方面，在欧盟于3月26日禁止俄LNG在欧港口进行中转后，Novatek改用STS（船对船）模式，在摩尔曼斯克附近的Kildin锚地进行转运，而“North”系列船正是这一操作的重要工具。

随着欧盟此次进一步收紧限制，Novatek将面临更大难题，其向包括中国在内的远距离市场出口LNG的链路恐将进一步受阻。

据悉，近几周内上述三艘被制裁船舶均已向中国交付过货物。

其中，“North Light”轮于5月16日在摩尔曼斯克通过STS作业装载LNG。

目前尚不清楚本轮制裁是否为在途货物设置缓冲期。

商船三井在最新声明中回应称：“我们打算全力配合欧盟和日本政府遵守制裁，将与各方协商，采取适当措施。

”

值得关注的是，这是欧盟首次在LNG船舶制裁上“走在美国前面”。

欧盟方面在声明中指出，被制裁船舶的运营方式“为俄罗斯能源产业的开发、扩张及相关基础设施建设提供了支持”，因此被纳入限制范围。

数据显示，当前美欧合计已对至少15艘与俄罗斯能源贸易有关的LNG运输船实施了制裁。

不少船舶仍滞留在巴伦支海海域，无法正常装货运营。

而此次新增的三艘“North”系列船舶，也加入了2024年12月被制裁的“North Sky”轮、“North Air”轮、“North Mountain”轮及“North Way”轮的行列。

这四艘船后更名为“Iris”轮、“Buran”轮、“Voskhod”轮及“Zarya”轮，并已将注册地从巴拿马转至俄罗斯。