中船天津超大型集装箱船实现24小时单船双节点

近日，中船集团大连造船中船天津为地中海航运建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船C16K-14号船实现重大突破。

凭借对移泊、称重试验和主机系泊三个日程计划的精心策划与资源统筹，中船天津总装制造部仅用24小时便连续完成船舶称重试验与主机系泊对外报检两大核心节点，节约各类费用近50万元，为“冲刺双过半” 目标注入强劲动力。

此次突破得益于总装制造部长期践行的精益管理理念，以目视化管理、均衡生产、标准作业和全员参与为基础。

通过部署看板实现问题实时监控与快速响应；深入分析生产计划，精准安排各工序节拍，提升设备利用率；建立标准化操作流程和工艺参数数据库，保障质量稳定；开展动态反馈机制，促进全流程协同，成立跨部门攻坚小组，凝聚团队智慧。

施行准时化生产（JIT），依托先进的信息化系统，构建起高效的物料配送机制，有效缩短仓储周转时间，避免因物料积压或短缺造成的时间浪费；自动化技术更是为建造过程装上“加速引擎”，新型焊接设备使焊接效率提升，焊缝质量达标率再创新高。

引用新型模拟搭载软件，通过建模与数据分析，提前预判装配问题，减少返工，有效驱动船舶建造周期的精准把控，实现从设计到调试的无缝衔接。

随着移船工作顺利完成，C16K-14号船已紧锣密鼓地推进系统联调测试等后续计划，朝着高质量交付稳步迈进。

此次攻坚行动是中船天津践行“精益管理+智能制造”的生动体现，实现生产技术准备工作贯穿船舶建造全方位、全系统、全过程，实现从设计、建造到调试的无缝衔接，为后续船舶建造工作树立了标杆，指明了方向。