玉柴船动签订2+2艘51000方氨双燃料主机合同

8月4日，南通中集太平洋海洋工程有限公司与玉柴船舶动力股份有限公司在启东举行了2+2艘51000立方米氨双燃料中型LPG/液氨运输船6X52DF-A-1.0-iSCR氨双燃料主机建造合同签约仪式，中集太平洋海工总经理助理魏广胜先生、玉柴船动副总经理徐振华先生分别代表双方签约。

中集安瑞科副总裁兼中集太平洋海工总经理高文宝先生、玉柴船动总经理邓辉先生等相关领导共同见证。

中集太平洋海工与玉柴船动的合作始于2019年，玉柴船动为中集太平洋海工所建造的当时世界最大20000立方米LNG加注船配套了2台RT-flex50DF低压低速LNG双燃料主机，此后，双方始终保持紧密合作，中集太平洋海工在20000立方米LNG运输和加注系列船上继续选用玉柴船动13台X52DF系列LNG双燃料主机，加上此次签约的2+2台6X52DF-A-1.0-iSCR氨双燃料主机，共计选用玉柴船动双燃料主机达17台，是玉柴船动最重要的双燃料主机客户之一。

中集安瑞科副总裁兼中集太平洋海工总经理高文宝先生谈到，中集太平洋海工在国际中小型液化气运输及加注船领域具备一流的设计及建造能力，在该细分市场处于领先地位。

此次新签的51000立方米氨双燃料中型LPG/液氨运输船是目前全球最大的中型气体运输船，同时也是全球首款采用全氨燃料动力、容积超过51000立方米的中型气体运输船，代表着未来绿色航运的重要发展方向。

他表示，能成功的获得挪威船东公司Amon Gas2+2艘51000立方米氨双燃料中型LPG/液氨运输船建造合同订单，是市场和客户对中集太平洋海工的充分信任和认可，希望玉柴船动作为中集太平洋海工的战略供应商，一如既往的坚持高标准、严要求，将6X52DF-A-1.0-iSCR氨双燃料主机打造成为精品。

玉柴船动总经理邓辉先生对中集太平洋海工一直以来的信任和支持表示感谢。

他介绍到，玉柴船动自2015年交付世界首台低压低速双燃料主机5RT-flex50DF以来，在双燃料主机领域持续深耕，至2025年底，随着氨燃料供应站的建成投用，玉柴船动将成为国内首家同时具备天然气、甲醇和液氨三种双燃料低速机生产交付能力的低速机制造企业。

他同时承诺，玉柴船动将不负重托，充分发挥双燃料低速机研发制造优势，与中集太平洋海工紧密配合，为中集太平洋海工打造氨燃料动力中型气体运输船的新标杆提供坚强助力。

双方均表示，将以此次签约为新的契机，进一步夯实战略合作基础，共同推动绿色船舶发展，为全球航运业低碳转型提供切实可行的实践路径。