武昌造船第二艘14000吨不锈钢化学品船开工

10月10日，中国船舶集团武昌造船为新加坡先锋航运公司建造的第二艘14000DWT不锈钢化学品船（AA069M）顺利开工。

标志着双方高端船舶制造合作进一步深化，武昌造船在不锈钢化学品船细分市场的布局持续加码。

项目启动以来，武昌造船持续深化“四位一体”协同机制，联动设计院、生产管理部、经营部、物资供应部等多部门高效协作，提前完成AB类关键设备订货，确保生产链路无缝衔接。

技术团队充分借鉴首制船与同类型船舶建造经验，不断优化图纸审查与生产设计流程：通过优化分段划分、实施分道套料作业，推进不锈钢甲板与槽型舱壁“反身总组”、步桥综合布置设计及舾装单元分单元吊装，并将各专业舾装件安装图纸优化至分段、总组及区域层级化，持续完善上层建筑一体化设计与整体预吊装方案。

通过对本系列船生产技术准备的持续改进，为后续建造效率与质量提升奠定了坚实基础。

作为武昌造船深耕化学品船市场的又一关键布局，该系列船的推进意义重大。

近年来，武昌造船紧跟绿色、低碳、智能航运发展趋势，已先后为国内外客户批量建造7200DWT、9200DWT、14620DWT、18500DWT、25900DWT等不同吨位的特涂油化船及不锈钢化学品船，在细分领域积累了丰富经验并占据重要市场地位。

此次二号船开工，不仅是对首制船建造成果的快速复制与升级，更将进一步提升武昌造船在不锈钢化学品船领域的产能规模与技术成熟度，巩固其在高端船舶市场的份额，强化“武昌造船”品牌在全球化学品运输装备领域的影响力。

“以质量为核心，以交付为目标”——项目团队相关负责人表示，下一步将严格把控各环节节点，全力保障二号船按计划高质量建造，助力新加坡先锋航运公司抢占市场先机，为国际航运供应链高质量发展注入新动能。

未来，武昌造船将持续聚焦客户需求与行业趋势，以技术创新为驱动，为全球客户提供更优质的高端船舶装备与服务。

该船延续首制船高标准定位，由中船集团第七〇八研究所设计，总长129米、型宽22米、型深11.5米，设计吃水8.5米，航速12.8节，具备无限航区作业能力。

船舶采用单桨、单柴油机推进系统，配置6对货油舱、2个污油水舱、6对压载水舱及2个技术淡水舱，创新应用“货油舱单舱单泵单系统”设计并搭配12个独立货油管路，在保障化学品运输安全性与兼容性的同时，充分满足国际航运市场对高效、环保装备的需求。

该船入级ABS船级社，在动力与环保性能方面表现优异，严格遵循国际规范，将为全球化学品运输提供更可靠的解决方案。

进入四季度，武昌造船各在建项目锚定目标、全力冲刺，在生产建造的关键节点上，接连取得突破。

近日，由武昌造船建造的10000kW守护救助船优质高效完成了轴系顶升报检工作，其关键的轴系顶举试验负荷计算数据获得芬兰瓦锡兰厂家认可。

施工班组秉持“精工、精准、精品”的初心，在施工过程中严格质量控制，通过反复摸索与精细调整，最终使轴系预顶升、齿轮箱浇筑及中间轴承安装完成后的顶升负荷数据远优于工艺要求，以实际行动践行“打造精良装备”的使命担当。

近日，武昌造船承建的兴通25900DWT不锈钢化学品船2号船顺利完成主机系泊试验报检。

针对该船配备的大型二冲程主机，施工团队提前策划系统串洗方案，不断优化循环回路，保障油样满足指标要求；同时严格执行“三检制”，提高主机内部清洁标准，并对报警点调试与校验工作进行精细化把控，为打造性能卓越、质量可靠的精品船舶奠定坚实基础。

目前，君正25900DWT不锈钢化学品船管件制作进展顺利。

其中，5号船全船14645根管件，已完成制作并报检交付14400余根，生产完成率超过98%，有力保障下水节点，后续制作将依据下水计划有序推进。

同时，该系列的6号船与7号船管件制作工作也均按节点计划顺利推进，展现项目管理的流畅与高效。