NAT选择向前看：四季度TCE飙升

航运界网消息，纽交所上市的油轮公司Nordic American Tankers（以下简称“NAT”或该公司）11月28日发布2025年第三季度未经审计的财报。

在经历了季节性疲软后，苏伊士型油轮的日租金飙升，目前接近10万美元。

NAT创始人、董事长兼首席执行官HERBJØRN HANSSON表示，90天的周期表明了一个公司的短期前景。

然而，一个有意义的分析必须针对一个更大、更长期的前景。

他指出，对石油的强劲需求仍在继续。

第四季度开局良好，为现金积累留下了坚实的空间。

不过，分析师再次批评NAT未能利用油轮市场长达数年的牛市，再次“跑输市场”。

并坚称，无论NAT多么频繁地声称“向上”......市场都不会买账。

具体而言，2025年三季度，NAT实现营业收入4568.7万美元，环比增加13.8%，同比减少12.2%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为2138.1万美元，环比减少6.9%，同比减少29.8%；营业利润为678.4万美元，环比减少10.2%，同比减少58.2%；三季度净利润为亏损278.1万美元。

2025年前三季度，NAT实现营业收入1.2亿美元，同比减少30.7%；营业利润为2518.4万美元，同比减少63.3%；前三季度净利润为61.1万美元，同比减少98.7%。

报告期内，NAT已与韩国船厂签署了意向书（LOI），拟订造2艘苏伊士型油轮，每艘船的价格为8600万美元，计划于2028年下半年交付，正式造船合同预计于2026年初签署。

NAT运营20艘苏伊士型油轮，其中14艘在现货市场运营，6艘船舶期租经营，其船队在三季度日均TCE达到27490美元。

图源：NAT

全球经济与油轮市场展望

如果全球地缘政治紧张局势缓解，市场将有更多的石油供应。

全球对石油的需求很高，特别是对人均能源消耗仍远低于经合组织成员的新兴经济体。

OPEC持续增产是一个重要趋势，对未来的油轮市场非常有利。

截至2025年6月30日，全球苏伊士型油轮共有600艘。

目前有120艘苏伊士型油轮将在未来4年内交付，相当于目前全球现有船队的20%。

2025年还将交付5艘，2026年交付46艘，2027年交付41艘，2028年将交付25艘，2029年将交付3艘。

还值得注意的是，到2027年底，全球船队将有164艘船龄为20年或以上的苏伊士型油轮。

作为唯一家只钟情于苏伊士型油轮的上市公司，所有这些对油轮的短期和长期前景都是好消息，NAT认为，未来几年油轮市场将继续保持强劲。