d'Amico：霍尔木兹海峡持续关闭将影响成品油船市场

航运界网消息，意大利船东d'Amico International Shipping（以下简称“d'Amico”）于3月12日公布2025年全年业绩。

尽管利润大幅下降，d'Amico仍对成品油轮市场的前景持乐观态度。

d'Amico首席执行官Carlos Balestra di Mottola表示，“很高兴能与大家分享d'Amico另一强劲的年度业绩。

2025年d'Amico实现了8840万美元的净利润。

虽然这一业绩低于2024年创纪录的1.885亿美元，但这仍然是一个非常高的数字。

”

总体而言， 整个2025年，地缘政治的发展继续重塑全球能源和航运格局。

冲突、不断演变的制裁制度和加强的执法行动极大地改变了贸易模式，增加了石油和成品油市场的复杂性。

他指出，最近，伊朗的冲突导致运费飙升，进一步增加了全球能源市场的不确定性。

他表示，“市场有点颠倒。

哪些航次是头程航次（Front-haul ），哪些是回程航次（Back-haul）。

”

他指出，d'Amico相信，在复杂且快速发展的地缘政治和监管环境中，d'Amico仍然能够从坚实的市场基本面中受益。

d'Amico的优先事项保持不变：运营一支现代、节能的船队，保持稳健的财务结构，并保持谨慎而灵活的商业战略。

这些支柱使d'Amico保持韧性，并处于有利地位，以抓住未来的机会，为股东创造持久的价值。

具体而言，2025年全年，d'Amico实现营收3.5亿美元，同比减少29.0%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.5亿美元，同比减少41.5%；净利润为8844.2万美元，同比减少53.1%。

2025年全年，d'Amico船队日均TCE达到23916美元，同比下降23.3%。

对于2026年第一季度，d'Amico已经以日均TCE23316美元锁定63%的营运日收入。

截至目前，d'Amico运营29艘成品油轮，其中自有27艘， 2艘为光租，其自有和光租船舶的平均船龄约为9.6年。

根据最新协议，d'Amico的订单将增加到10艘，其中包括4艘LR1油轮，将于2027年交付；6艘MR油轮，计划于2029年交付。