江南造船交付达飞第四艘甲醇双燃料集装箱船

4月22日，江南造船为法国达飞海运建造的 “鲲” 系列15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船第四艘“CMA CGM ESMERALDA” 号（H2794）正式签字命名并交付。

命名仪式现场，巴斯夫中国国际物流部总监陈怡；达飞中国总经理白司澜；上海达飞国际船舶管理有限公司总经理陆林；达飞轮船新造船部中国区经理马修；中国进出口银行总行专项融资部资深经理李荣惠；招商局重工(江苏)有限公司/招商局邮轮制造有限公司生产管理部副经理兼箱船项目经理林海；亚氏船舶检验(上海)有限公司总经理汪有敏、法国船级社北亚区QHSE及运营总监艾睿；中船贸易船海二部总经理张大蕾；江南造船党委副书记、工会主席袁飞鹏，总经理助理梁小军等出席仪式，陈怡女士为该船命名。

出席命名仪式的还有达飞中国、上海达飞国际船舶管理有限公司、巴斯夫中国、中国进出口银行总行、招商局重工(江苏)有限公司/招商局邮轮制造有限公司、法国船级社、中船贸易、达飞海运现场监造组成员、新船船员等其他来宾。

白司澜致辞：“我谨代表达飞集团，向江南造船以及中船集团致以诚挚的谢意，感谢你们在该船舶建造的各个阶段所给予的合作与支持；同时向所有参与团队表示最热烈的祝贺，祝贺你们成功完成并交付了这艘性能卓越的船舶。

短短四个多月，我们今天在江南接收第四艘甲醇动力集装箱船，这艘船标志着达飞集团脱碳进程中的又一重要里程碑，也再次彰显了我们与江南战略伙伴关系的坚实力量。

祝愿她扬帆起航。

”

袁飞鹏致辞：“该系列船兼顾环保性和经济价值，是久经市场考量的经典船型，也是江南和达飞海运集团长期合作项目。

感谢达飞海运集团各级领导与驻场监造组关心与支持，让江南造船进一步提升建造效率，确保该系列船短周期密集交付的可靠性。

这艘船的交付命名深度贯彻中法两国国家元首会晤精神，是航运领域不断深化合作的又一典范。

未来我们将继续响应“净零排放”号召，持续推动船型绿色升级，为全球零碳航运贡献中法两国的共同力量！”

该系列15000TEU甲醇动力双燃料集装箱船是江南造船自主研发设计的“鲲”系列大型箱船（“KUN-15M”），总长366米，是公司围绕主建船型，通过围绕市场做研发，围绕绕生产做设计，积极推进研发设计与生产紧耦合，同时紧密围绕船东需求，自主研发的又一新型高效、绿色、节能环保超大型集装箱船型。

该系列船采用甲醇双燃料动力，既是强化我国造船产业全球核心竞争力的现实体现，更全方位适配国家多项顶层发展战略，还可分阶段大幅削减航运全品类污染物与温室气体排放，是航运行业稳步迈向全域零碳减排目标的又一规模化核心载体。

该船延续系列船的节拍化生产，在出坞前达到“331”目标，即“三清零”（搭载清零、试箱清零和涂装清零）、“三网通”（管网通、电网通和信息网通）和发电机待试，为下一步的安装调试创造了更好的条件，同时在坞内完成全船模拟试箱和模拟堆箱绑扎试验，船坞周期缩短了10天；“二合一”试航周期仅用8天，创下该系列船试航周期最短纪录；提前5天交付，实现试航归来3周就交付的新纪录。