再交一艘VLEC！江南造船三天交付三艘新船

6月25日，江南造船联合中船贸易为太平洋气体船（Pacific Gas）建造、英力士贸易与航运集团承租的99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“PACIFIC INEOS CHOCOLATE”轮（H2748）正式交付。

这是江南造船继23日交付99000立方米VLEC和24日交付15000TEU甲醇双燃料集装箱船后再交付的船舶。

交付仪式现场，山东海洋能源党委书记、董事长李茂忠，太平石化金融租赁有限责任公司总经理刘凯，太平洋气体船总裁陆炯冏，美国船级社（ABS）华东区商务总经理李增义，中船贸易船海业务三部专务郭聪，江南造船副总经理林青山、总经理助理梁小军等出席仪式。

99000立方米VLEC是江南造船自主研发建造，采用江南自主研发的B型舱货物围护系统（BrillianceE®），是世界上最大舱容的VLEC，综合技术指标经过鉴定处于国际领先水平。

该船总长230米，适用于装运乙烷、乙烯和LPG等多种液化工业和能源气体，是为美国乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型，同时对全球主要LPG终端具有普遍的兼容性。

该型船具有油（气）耗低、自主研发的B型舱货物围护系统（BrillianceE®）蒸发率（BOR）小、无液位装载限制、维护成本低等优势，经济效益显著。

该船作为太平洋气体船公司99000立方米VLEC 2.0版本的第三艘船，建造团队提前预研生产形势，推进多项管理策划落地；围绕区域完整性，制定各项工程计划；根据平台、船坞、码头、交船四阶段施工情景细化管理动作，完善督办清单，保障了项目安全高效推进。

船坞建造阶段顺利保持“3.5/3”建造节拍，出坞前舾装件安装工作结束，40套管系交验结束，管系投油、投水，主机定位、坞内深井泵吊装完成，坞内达到电机动车状态。

码头建造阶段保持“33”建造节拍，出坞后7天完成主机安装，10天结束机舱电缆敷设安装，47天完成定重实验，54天封罐封舱，57天完成压缩机动车，60天试航，90天交船，试航意见较前船减少20%。