“卖旧买新”再落子！Genco继续押注好望角型船

近日，美国上市干散货船东Genco Shipping & Trading Limited（以下简称“Genco”）宣布两项重要船队调整交易，通过“处置老旧船+购入现代化船”的组合操作，持续优化船队结构，强化其在干散货市场的竞争优势。

据悉，Genco已正式达成协议，以6500万美元的价格收购一艘2019年由今治造船建造、载重吨达18.2万、且配备脱硫装置的海岬型船舶，该船预计将于2026年6月完成交付，快速投入运营。

与收购动作同步推进，Genco同时完成对两艘老旧超灵便型船的出售，单船成交价均为1060万美元。

两船分别为2005年建造、5.5万载重吨，分别为“Genco Picardy”轮与“Genco Predator”轮，已于2026年3月30日和4月15日先后交付买方。

Genco董事长兼首席执行官John C. Wobensmith就此次交易发表评论时表示，公司精准把握当前船舶买卖市场活跃度高、流动性充足的有利契机，以高于近期经纪机构预估的价格，成功处置了两艘非核心老旧船舶，这一结果也直观体现了航运资产价值的上升趋势。

“本次收购与出售动作，核心是为了进一步优化公司高收益优质资产规模，我们计划将部分船舶处置所得，专项用于这艘现代化、高规格海岬型船的购置。

”John C. Wobensmith进一步指出，出售两艘燃油效率偏低的老旧船舶，将资金重新配置到节能环保的新型海岬型船，是公司既定资本配置策略的持续落地。

谈及后续发展规划，John C. Wobensmith补充道，与2023至2025年公司精准布局海岬型、纽卡斯尔型船舶的收购逻辑一致，本次新购入的海岬型船将投入即期市场运营，预计收益将优于行业基准指数，为股东创造更大的增值空间。

数据显示，自2023年第四季度以来，Genco已累计投入约4.08亿美元，购置了7艘现代化、低油耗、高收益的船舶；若追溯至2021年，公司在优质船舶购置方面的总投资额已达5.57亿美元。