献礼五一！武昌造船多项目捷报频传

五一劳动节前夕，中船集团武昌造船捷报频传，多个船舶建造项目相继攻克关键节点，以实干实绩践行使命担当，为五一劳动节献上礼赞。

4月30日，由武昌造船为希腊Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT油化船6号船，为中国海洋大学改造的“东方红2”海洋综合科学考察实习船同日顺利离厂，标志着两船向最终交付迈出坚实一步。

当前，随着批量船节拍化建造模式的持续推进，武昌造船现场生产效率与施工节奏显著提升，已逐步形成多型船舶批量化建造、节拍化交付的成熟体系。

为保障产品建造进度及关键节点顺利达成，武昌造船持续强化管理效能：一是充分发挥批量船型优势，优化试验流程与施工工序，变串行作业为并行作业，通过实施关键工序进度看板，有效缩短系泊试验周期；二是依托常态化保交付机制，各参建单位发扬“敢打硬仗、能打硬仗、善打硬仗”的优良作风，强化主线计划与日程计划管控，确保系泊试验进度整体受控；三是在缩短周期的基础上，加强离厂完整性控制，开展阶段性完整性评价，并通过系列船对标分析，实现建造周期持续压缩、主要物量稳步提升，船东船检意见按期闭环。

自“东方红2”船改造项目启动以来，武昌造船充分发挥在科考船设计建造领域的深厚技术优势，将减振降噪工艺、科考系统和设备精准布置等核心技术深度融入生产设计，显著提升了建造效率与质量管控水平。

该船下水以来，建造团队紧紧围绕内装工程、科考设备以及主机系统安装调试等关键工序，科学组织、并联推进，逐一攻克多项技术难点，确保各项系泊试验顺利完成。

面对时间紧、任务重等多重挑战，在船东船检的紧密配合下，各参建单位迎难而上、协同作战，为项目顺利离厂奠定坚实基础。

下一步，武昌造船将继续锚定高质量交付目标，有序推进后续海试及交付工作，确保船舶顺利交付。

除两大船舶顺利离厂外，公司其他项目也稳步推进、捷报不断。

近日，OCV海工作业船1号船圆满完成全船结构建造任务，已顺利完成83个分段转序，预计下周可实现全部分段转序完毕，为后续船台总装合拢筑牢坚实基础。

施工过程中，团队聚焦提质增效，主动优化施工工艺、统筹生产布局，创新推行次级中组立制造工艺，有效减少分段吊装吊数、简化施工流程，大幅缩短单分段建造周期；同时新增胎架位，优化胎架使用规划，切实提升胎架轮转效率、释放施工产能，针对大型分段施工难点，将其集中安排在200T区域统一建造，进一步节省分段翻身作业时间，优化工序衔接，用创新举措破解施工难题。

近日，18500DWT油化船7号船实现全船成形关键节点——该船最后一个上建总组顺利吊装完成，为后续建造工作奠定坚实基础。

建造过程中，武昌造船持续推进批量船流水线节拍化建造，不断优化生产流程、高效整合生产资源，坚持实施精益现场改善、模拟搭载和上建模块提前预搭载修割，加快应用自动焊设备高效焊接，抢抓总组施工、总段搭载、主机进舱、接头焊接等关键任务，持续加快生产节奏，推进船体结构快捷、精准搭载。

下一步，该船将全力攻坚舱室密试、轴舵系安装、舾装件安装完整性等项目，全力冲刺船舶下水节点。