全球首艘24000TEU甲醇双燃料集装箱船命名

5月8日，由中远海运重工所属南通中远海运川崎为东方海外建造的全球首艘24000TEU甲醇双燃料集装箱船——“东方智慧（OOCL WISDOM）” 轮（NE456），在江苏南通正式命名。

这是东方海外首艘甲醇双燃料集装箱船，也是同系列7艘船中的第一艘。

这艘海上巨无霸的建成，标志着我国在超大型清洁能源船舶设计建造领域取得又一重大突破。

命名仪式在南通中远海运川崎旗下码头举行，福建省耀华工业村开发有限公司董事曹艳萍女士在众多嘉宾的见证下，为“东方智慧”轮命名并送上祝福。

“东方智慧”轮总长399.99米，型宽61.3米，甲板总面积相当于3.5个标准足球场。

满载后船体高度堪比22层居民楼，最大载箱量达到24168标准箱，载重22.5万吨、航速22.7节，是目前全球最大级别的甲醇双燃料动力集装箱船。

“东方智慧”轮的核心突破在于全球最大甲醇双燃料动力系统，中远海运重工用了3年时间自主攻关，成功将一整套兼顾环保、经济、适配性的最优方案，装上了这艘全球最大的集装箱船体。

该船搭载了全球最大规格的甲醇双燃料动力系统，配备世界最大的甲醇双燃料主机、辅机和锅炉。

航行中可灵活切换甲醇与传统燃油；使用绿色甲醇时，船舶实现全生命周期碳中和。

单船每年据测可减少二氧化碳排放约15万吨，相当于种植82万棵树的固碳效果，硫氧化物排放几乎为零，氮氧化物大幅下降，轻松满足全球最严苛的环保标准。

“东方智慧” 轮搭载了中远海运自主研发的全栈式智能管控系统，全面满足美国船级社（ABS）智能船舶与网络安全最高等级要求。

其中的智能能效管理系统，会根据海况和载重自动优化航速与功率；配上永磁轴带发电机，既降碳又省钱。

船体结构智能监测系统24小时不间断开展 “体检”，提前预判 “疲劳损伤”；冷藏集装箱无线智能管控，会在异常状态下自动报警，让冷链运输更放心。

甲醇易燃易爆且有一定毒性，这是行业公认的难题。

为此，南通中远海运川崎项目团队从燃料舱结构安全、气体扩散分析，到高压水炮和二氧化碳灭火系统，构建了全流程立体安全防线。

船上所有重点区域都布置了气体浓度监测系统，一旦甲醇浓度异常，就会立刻报警并启动应急处置。

经过上万次的极端海况模拟试验，最终确保未来的每一次远航都安全可靠。

过去三十多年，中远海运重工在高端造船领域持续投入，逐步掌握了从绿色集装箱船、智能船舶，到海上新能源装备等多个品类的核心技术，形成了覆盖绿色集装箱船、智能船舶、新能源装备等全品类的产品矩阵。

作为国内船舶行业首家智能制造示范企业、国家级绿色工厂，南通中远海运川崎自投产以来，实现集装箱系列船建造从5400TEU到24000TEU的跨越式发展，持续填补国内高端船舶技术空白。

“东方智慧”轮的建成，不仅打破国外在高端绿色船舶市场的技术垄断，更巩固了我国在超大型集装箱船与清洁能源船型领域的先发优势，为全球航运脱碳提供“中国方案”。

该船的交付标志着东方海外船队在技术创新及绿色低碳领域迈向新高度。

近年来，中远海控稳步扩大绿色船队规模，已订造双燃料集装箱船70艘，其中7艘已经投入运营，涵盖甲醇、LNG等多元化绿色动力路径。

值得一提的是，在试航过程中，中国船燃所属南通中燃公司为“东方智慧”轮提供甲醇燃料，在连续16小时的甲醇供应中累计安全加注甲醇1600立方米（约1272吨），并一举刷新三项纪录——全国码头车船撬装单次甲醇供应量最大、全球最大双燃料集装箱船甲醇加注、单次供应效率全国最高，为我国沿江沿海甲醇加注网络布局和规模化推广提供了可复制、可推广的实践样本。

在命名仪式上，东方海外行政总裁陶卫东表示，“东方智慧”轮的交付将不仅扩充东方海外的船队规模、刷新东方海外船舶技术水平的高度，更体现了我们坚持不懈地践行绿色低碳、数字智能与可持续发展的坚定承诺。

以“东方智慧”轮为代表的大型、现代化、高能效船舶的陆续交付，将有助东方海外实现船队规模发展和船舶性能的迭代升级，搭建更加节能环保、更加高效智能、覆盖面更广的航运网络，以更加安全、可靠和可持续的物流解决方案，助力全球贸易的繁荣发展。