广东中远海运重工一周完成三大节点

一周以来，广东中远海运重工三项造船节点高效推进，先后实现一艘甲醇加注船按期下水、一艘MR型成品油船上船台、一艘MR型油化船顺利开工，生产节奏紧凑有序。

5月8日，7999DWT甲醇加注船3#船N1250顺利完成下水。

该船总长114.9米，型宽19米，型深10米，货舱采用特种涂层设计，可装载甲醇、柴油、汽油及生物柴油等多种清洁能源产品，将绿色环保理念贯穿全程。

船台建造期间，项目团队克服春节人员回流影响，稳步提升舾装完整性。

船东代表、船检及公司相关部门负责人共同见证了这一重要时刻。

5月10日，MR型成品油船N1238首个大型环段精准落位船台。

该船总长182.9米，型宽32.26米，载重量5万吨，搭载高效节能主机、压载水处理系统、脱硫塔及网络安全系统。

项目首次采用大型环段建造技术，单段吊重由传统380吨提升至1300吨，显著减少总组场地占用，降低高空作业安全风险，精度控制更加可靠。

船东代表、船检及公司相关部门负责人共同参加了上船台仪式。

5月12日，MR型油化船N1239在内业车间点火开工。

该船总长182.9米，型宽32.26米，载重量5万吨，配备SCR、货物装卸监控系统等，满足国际最新环保规范。

船东代表、船检方及公司相关部门负责人共同参加了开工仪式。

三大节点的相继实现，展现了公司在多艘船并行建造中的高效协同能力。

广东中远海运重工将持续秉持精益造船理念，严抓计划管理和质量控制，确保各项目按期高质量交付。