江新造船同日实现四大生产节点

5月20日，江新造船生产现场捷报频传，同日达成“一船离厂、两船下水、一船试航”四大生产节点。

公司紧盯上半年目标任务，全力推进各项生产工作，生动诠释了攻坚再提速的奋斗姿态。

清晨，全球最大、国内首制万吨级纯电动智能集装箱海船“宁远电鲲”的姊妹船——“宁远电鹏”正式离厂。

这是继首制船4月成功交付后，公司在绿色智能航运领域取得的又一成果。

该船集成自主航行系统，具备实时视觉感知、智能航线规划、自动避碰及人工与智能驾驶无缝切换等全场景智能功能。

该系列船建造项目已入选国家发展改革委“绿色低碳先进技术示范项目”，并获批交通运输部“绿色低碳交通强国建设专项试点项目”，同时，还荣获“21世纪活力·ESG环境友好案例奖”。

从一纸签约到首船交付，再到姊妹船高效离厂，这一系列节点的达成，标志着公司在大型纯电动船舶领域已从“首制突破”迈向“批量交付”的新阶段。

上午，江新造船为中国石化胜利油田分公司海洋石油船舶中心建造的7000HP全回转拖轮下水仪式在江边码头举行。

江新造船党委副书记、总经理刘道艳主持仪式，党委书记、董事长代其国致欢迎词，中国石化胜利油田分公司设备管理部油田机械设备高级专家丛岩致辞，中国石化胜利油田分公司海洋石油船舶中心经理李鹏展宣布下水。

该型船是一艘多功能守护拖轮，总长56.0米，型宽14.6米，型深6.9米，设计吃水4.5米，采用双机、双轴系、双全回转调距舵桨形式，正拖力不小于80吨，倒拖力不小于72吨，续航力达3600海里，自持力不少于30天。

建成后，该船将主要承担LNG船进出龙口港的协助拖带、码头停泊期间的应急值守及消防监护任务，同时具备海上大型设备设施起抛锚、拖带、顶推、倒拖、安全值守等综合服务能力，可为海上钻井平台、采油平台及浮吊等设施提供物资供应及人员运输保障。

下午，江新造船为浙江舟山群岛新区浙东交通投资发展有限公司建造的67米客滚船“双屿12”下水仪式在江边码头举行。

江新造船党委副书记、总经理刘道艳主持仪式，党委书记、董事长代其国致欢迎词。

浙江舟山群岛新区浙东交通投资发展有限公司董事长王成辉致辞并宣布下水，副总经理武华阳行掷瓶礼。

该型船是一艘双通道、双机双桨、方艉型Ⅲ级车客渡船，总长67.30米，型宽15.50米，型深4.65米，设计航速14.5节，续航力约1000海里。

建成后，该船将投入六横大岙—长峙航线运营，兼顾客运与车辆运输需求，助力岛际交通立体化发展。

当日，江新造船为天津市滨海新区消防救援支队建造的作战指挥艇“津消一号”成功试航。

该艇总长41.60米，型宽7.40米，型深3.50米，集指挥调度与消防救援功能于一体，可满足复杂水域应急作战需求。

一日四节点，跑出发展新速度，实现实力新跨越。

江新造船立足新征程、新使命，深耕高端船舶建造领域，坚持创新引领、实干争先，以技术革新激活动能，以精品建造擦亮品牌，奋力书写江西船舶产业高质量发展崭新篇章。