太平船务CEO：“韧性”是关键

图源：PIL

航运界网消息，太平船务（PIL）首席执行官高瑞泽（Lars Kastrup）表示，目前还没有对网络进行重大调整的计划，他强调“韧性”是未来的关键。

“太平”迎盛事   双“城”耀“狮城” 

6月23日，太平船务在沪东中华造船订造的13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船“嘉城”轮（“Kota Elok”）和“腾城”轮（“Kota Elan”）举行命名仪式，此举标志着太平船务船队更新计划再次迈出重要一步。

这2艘新船是太平船务订造的13艘13000TEU系列新船中首批交付的船舶，将被部署于亚洲至南美洲航线。

新船的投入将显著提升太平船务的航线运力、强化服务能力并提高运营效率。

太平船务首席执行官高瑞泽先生表示，“此次双船命名是太平船务加快船队现代化步伐，巩固关键航线竞争力的重要里程碑。

这批绿色环保新船将进一步满足持续增长的拉美贸易需求，也体现了太平船务对可持续发展的坚定承诺。

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“韧性”是未来的关键

尽管将有近20艘新船将陆续交付，太平船务首席执行官高瑞泽最近在接受采访时表示，目前还没有对网络进行重大调整的计划。

Lars Kastrup表示，“新船将使我们能够为客户提供更高的效率和韧性。

目前没有扩大现有网络的计划。

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根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，太平船务全球排名第12，运营99艘船，其中自有船舶80艘、租入船舶19艘，总舱位达到44.4万TEU。

此外，太平船务还持有29艘，总计31.6万TEU新造船订单，占现有总运力的71.2%。