中交广航首艘全电驱拼装式绞吸船正式开工

7月3日，由广州市海皇科技有限公司承建的中交广航首艘全电驱拼装式绞吸船正式开工，标志着中交广航在绿色智能疏浚装备研发领域迈出了重要一步。

全电驱拼装式绞吸船是由变频电机直接驱动、模块化可拆卸的绞吸船，能耗更低、污染更小、操控更精准。

船舶创新采用“岸电为主、柴油发电补能”的协同驱动模式，配备成套变频驱动设备与厘米级精度一体化疏浚智控平台，具备“大功率、双驱动、智能化、大产量、吹距远”的硬核性能，可实现多类土质高效挖掘，既支持单泵独立高效作业，也可通过双泵与多台泵站串联施工，最远吹距达20公里，真正做到复杂工况无短板、全域作业无边界。

该船兼顾绿色智能属性与极强市场适配性，采用模块化浮箱设计，拆解转运与现场拼装效率大幅提升。

船舶总装机功率6738千瓦，搭载1000千瓦大功率绞刀，建成后将成为总装机功率和绞刀功率“双世界第一”的拼装式绞吸船。

面对工期紧、技术难度大等挑战，船舶监造组联合多家设计院、设备厂商与船厂，以最快时间完成自采、船厂招采预谈判等工作，并通过多轮方案优化破解“小船体搭载大设备”难题，实现高可靠性与成本效益的双向兼顾，顺利保障船舶建造工作按计划开工。

该船建成后，将进一步增强中交广航在疏浚装备领域的核心竞争力，助力疏浚产业向绿色化、智能化、高效化转型升级，为江河湖库综合治理、航道升级提供坚实的装备支撑。