还是这家中国船厂！全球知名船东再订2艘汽车运输船

近日，萨拉姆航运公司（Sallaum Lines）宣布与招商船舶签署1+1艘8600车位汽车运输船建造合同。

新船将采用LNG双燃料动力，并预留氨燃料能力，计划于2029年交付。

值得一提的是，就在数周前，Sallaum Lines刚刚与厦船重工签署2+2艘8600车位汽车运输船订单，交付时间同样安排在2029年，正式开启新一轮船队扩张。

此次订造的8600车位汽车运输船将成为Sallaum Lines船队中最大船舶，进一步体现出公司持续投资现代化、大型汽车运输船队的决心。

新船不仅能够运输乘用车，还可运输轻型商用车、卡车、大型滚装设备及工程货物，可满足Sallaum Lines覆盖欧洲、非洲、亚洲、中东及美洲航线网络的多样化运输需求。

随着中国汽车出口持续增长以及新兴市场贸易格局变化，能够兼顾多种滚装货物运输能力的大型汽车运输船正变得越来越重要。

新船将配备LNG双燃料推进系统，可根据需要使用LNG或传统船用燃料航行。

Sallaum Lines认为，LNG仍是当前远洋航运能源转型的重要过渡燃料，可在未来零碳燃料基础设施尚未成熟前，有效降低船舶排放。

同时，新船采用氨燃料预留设计，也体现了公司并非押注单一能源路线，而是在保证当前运营效率的同时，为未来能源转型预留升级空间。

随着此次订单落地，Sallaum Lines的新造船计划已扩大至9艘船舶，订单总价值超过8.5亿美元（约合人民币57.56亿元）。

据了解，Sallaum Lines曾于2022年底至2023年间在两家国内船厂下单订造了总计6艘LNG双燃料汽车运输船，包括马尾造船2艘7500车位汽车船、以及招商船舶金陵船厂4艘7400车位汽车船。

目前这6艘船已经交付了4艘，仅剩金陵船厂最后两艘仍在建造，预计将于今年8月和12月交付。

Sallaum Lines表示，新造船投资将进一步提升公司高品质船队规模，增强货物装载灵活性和环保性能，为客户提供更加稳定可靠的运力保障。

该公司认为，近年来全球汽车运输船市场已进入新的发展阶段。

虽然新船订单持续增加，但由于建造周期长、投资规模大、技术要求高，每一笔订单都具有重要战略意义。

此次提前锁定2029年交付船位，不仅是增加运力，更是着眼未来20至30年的市场竞争进行布局。

与此同时，中国船厂在全球汽车运输船建造市场中的地位持续提升，越来越多的新一代汽车运输船选择在中国建造，船厂选择、交付能力以及技术配置已成为船东制定船队战略的重要考量。

Sallaum Lines董事总经理Hasan Sallaum表示：“距离我们在厦船重工签署2+2艘订单仅数周时间，我们很高兴再次确认与招商船舶签署1+1艘8600车位汽车运输船订单。

这体现了公司船队更新计划持续推进，也反映出我们对汽车运输船市场长期基本面的信心。

”

“汽车物流市场正在发生变化，客户不仅需要运力，更需要可靠性、灵活性以及明确的环保发展方向。

此次新造船计划正是在这些方面持续投入。

新船采用LNG双燃料并预留氨燃料升级能力，既满足当前运营需求，也为未来做好准备。

我们认为，这才是现代船队建设应有的发展方式——兼顾规模、纪律与灵活性。

”

据了解，Sallaum Lines是一家领先的全球滚装船承运商，专注于汽车、卡车、重型设备和项目货物的安全、高效及环境责任运输。

凭借快速扩张的船队以及覆盖欧洲、非洲、亚洲、中东和美洲的业务布局，公司始终致力于可持续创新、卓越运营以及为全球客户创造价值的长期合作伙伴关系。