8月23日下午13点58分，上海港复兴船务公司三林船厂(位置 评论 新闻)举行了国内首制油电混合动力拖轮(船型 船厂 买卖)“海港711”命名暨下水仪式。上海市科学技术委员会发展处、中国船舶(股票)重工集团公司第七一一研究所、中国船级社(位置 联系)上海分社、上海港集团工程技术部及公司相关领导出席了仪式。
“海港711”号总长38.47M，型宽 10.20M，型深4.90M，设计吃水3.80M，动力及控制系统(产品库 求购 供应)由七一一研究所负责集成，采用最新的油电混合推进、排气综合治理、全船减振降噪等技术，主机(产品库 求购 供应)选用711所研制的最新6CS21/32型船用柴油机(产品库 求购 供应)，舵桨采用南高精NRP200型全回转舵桨，在轴系上设穿轴式电机。该轮根据港口拖轮复杂工况，有针对性地设计柴油机单独推进模式、电机单独推进模式、油电混合推进模式等多种操作控制模式，实现相同拖力下相比传统拖轮主推进柴油机装机功率减小20%，综合能效提升10%以上，NOX满足Tier III排放要求，节能减排效果达到国际先进水平。
8月23日下午13点58分，上海港复兴船务公司三林船厂(位置 评论 新闻)举行了国内首制油电混合动力拖轮(船型 船厂 买卖)“海港711”命名暨下水仪式。上海市科学技术委员会发展处、中国船舶(股票)重工集团公司第七一一研究所、中国船级社(位置 联系)上海分社、上海港集团工程技术部及公司相关领导出席了仪式。
“海港711”号总长38.47M，型宽 10.20M，型深4.90M，设计吃水3.80M，动力及控制系统(产品库 求购 供应)由七一一研究所负责集成，采用最新的油电混合推进、排气综合治理、全船减振降噪等技术，主机(产品库 求购 供应)选用711所研制的最新6CS21/32型船用柴油机(产品库 求购 供应)，舵桨采用南高精NRP200型全回转舵桨，在轴系上设穿轴式电机。该轮根据港口拖轮复杂工况，有针对性地设计柴油机单独推进模式、电机单独推进模式、油电混合推进模式等多种操作控制模式，实现相同拖力下相比传统拖轮主推进柴油机装机功率减小20%，综合能效提升10%以上，NOX满足Tier III排放要求，节能减排效果达到国际先进水平。
