本周市场综述-2018年1月26日
海岬型船
上周海岬型船市场有所上涨，从西澳去往中国的航线上，运价上涨超过1.00美元/吨。本周初船舶以大约5.60美元/吨成交，之后上涨至国标7.00美元/吨，传闻租家是FMG，基于受载期在2月2日。
从萨尔达尼亚去往青岛的运价为11.35美元/吨，基于海岬型船，受载期为2月11-20日，租家是NYK。周三，淡水河谷租进了两艘船，从Teluk Rubiah 去往青岛，由CCL转租的‘Pantagruel’建于2004年，180,181载重吨，基于受载期为1月30-31日，以运价4.90美元/吨被租出，‘Captain J Papadakis’建于2011年，179,558载重吨，受载期在2月1-3日，运价为4.80美元/吨。
期租的成交很少，‘Aqua Vision’建于2011年，180,353载重吨，2月1-2日空在大连被租出，据说是用于一个澳洲往返航次，北中国还船，租金为12,500美元/天。
随着市场上涨，定期期租的成交也随之增加，‘Baltic Lion’建于2012年，179,185载重吨，1月26日空在大连被租出，租期4-7个月，租金大约为16,000美元/天，租家是邦吉。
在大西洋地区，TKS租进了NYK船，用于运输一票才能够诺威克去往鹿特丹的航次，受载期2月7-16日，运价为4.25美元/吨，EZDK租进了K-line的船，从诺威克去往El Dekheila，受载期在2月10-19日，运价6.55美元/吨。
从巴西去往中国的航次，‘Cape Splendor’建于2014年，206,070载重吨，被租出由于一个满载的航次，受载期在2月中旬，运价为14.95美元/吨，租家是Dreyfus。
巴拿马型船
关于定期期租市场，一艘经济型JMU船的租金达到14,500美元/天，租期为1年，上周初成交，接下来成交的租期从一年缩短至4-6个月。根据国标的数据显示，周三是本周最活跃的一天，周四即期市场不稳定，租家希望市场目前的情况能持续久一点。来自美湾地区的报导，从大西洋去往太平洋地区的贸易非常少，南美东海岸依旧吸引着来自远东和中东地区的船舶选择空放，一艘卡姆萨尔极限型船以租金15,000美元/天在Haldia被租出。在太平洋地区，北太平洋地区的航次租金高于上周，现代型卡姆萨尔极限型船租金从11,000美元/天上涨至12,750美元/天，日本是本周市场最活跃的地区。几艘船被待定后没有得到最终确认，船东开始讨论去往印度和东南亚地区的航次，大部分租金是稳定的。
超灵便型船
上周，超灵便型船指数受大西洋航线影响，市场下滑，亚洲地区的航线总体稳定。定期期租方面，一艘63,000载重吨的船空在印度东海岸被租出，租期5-7个月，世界范围还船，租金接近12,000美元/天。
在大西洋地区，美湾地区缺少询盘，市场下滑，一艘53,000载重吨的船被租出，运输一票硫磺，基于密西西比河西南河口交船，摩洛哥还船，租金大约20,500美元/天。
亚洲地区的运价稳定，一艘新建的63,000载重吨的船出Imabari干船坞后被租出，受载期1月底，用于北大西洋美国西海岸往返航次，东南亚还船，租金9,900美元/天。
来自印度的消息，一艘58,000载重吨的船传闻被租出，租金11,750美元/天外加175,000美元空放奖金，Durban交船，去往远东。
灵便型船
大西洋地区这周市场不稳定，美湾地区有所上涨，但之后又略微下滑。欧洲和地中海地区由于缺少询盘，市场下滑。
一艘28,000载重吨的船，黑海交船，用于一个去往东地中海的航次，租金7,600美元/天。大西洋南部地区的消息有线，几乎没有成交报道。
亚洲地区的仍然疲弱，询盘紧缺而运力过剩。更南方地区市场较稳定，一艘37,000载重吨的船空在Kosichang被租出，运输一票糖，远东还船，租金8,500美元/天。临近周末，受澳洲地区的假期影响，印度市场进一步下滑。
