据贸易风报道，日本船东Astomos Energy近日出售一艘老龄VLGC显示，由于目前运价基本与运营成本持平，老龄VLGC正受到现货市场疲软重创。
据悉，Astomos Energy近日将78000立方米的“Pacific Century”号（建于1991年）以620万美元的价格售给一位泰国买家。
截至目前，今年仅有为数不多的几艘VLGC完成二手船交易。据在线交易平台VesselsValue估计，“Pacific Century”号的资产价值为1710万美元，但液化气船(船型 船厂 买卖)则质疑这一数据准确性。今年1月，另一艘75000立方米的液化气船“Benny Princess”号（建于1992年）售价达到了2400万美元。
除了现货市场疲软之外，期租市场上同样仅有为数不多的几艘VLGC获得租船交易。其中，82000立方米的“Breeze”号（建于2015年）获得Gunvor为期4个月的租约，日租金仅为10000美元，与现货市场租价基本持平。
由于市场持续疲软，一些VLGC船东如Avance Gas和Aurora LPG不得不通过筹集更多股权。上个月Avance Gas的股价下跌了30%。
而在中型液化气船市场，今年7月俄罗斯船东Sovcomflot也将35000立方米的“SCF Tomsk”号和“SCF Tobolsk”号（均建于2006年）售给NITC，售价为每艘3800万美元。
在小型船市场，Sinogas将10300立方米的“Gas Jade”号（建于1987年）拆解处理，报废价每轻吨470美元，交易总额280万美元。“Gas Jade”号为25%不锈钢(产品库 求购 供应)船，为Sinogas于2012年9月以1000万美元的价格收购。
据贸易风报道，日本船东Astomos Energy近日出售一艘老龄VLGC显示，由于目前运价基本与运营成本持平，老龄VLGC正受到现货市场疲软重创。
据悉，Astomos Energy近日将78000立方米的“Pacific Century”号（建于1991年）以620万美元的价格售给一位泰国买家。
截至目前，今年仅有为数不多的几艘VLGC完成二手船交易。据在线交易平台VesselsValue估计，“Pacific Century”号的资产价值为1710万美元，但液化气船(船型 船厂 买卖)则质疑这一数据准确性。今年1月，另一艘75000立方米的液化气船“Benny Princess”号（建于1992年）售价达到了2400万美元。
除了现货市场疲软之外，期租市场上同样仅有为数不多的几艘VLGC获得租船交易。其中，82000立方米的“Breeze”号（建于2015年）获得Gunvor为期4个月的租约，日租金仅为10000美元，与现货市场租价基本持平。
由于市场持续疲软，一些VLGC船东如Avance Gas和Aurora LPG不得不通过筹集更多股权。上个月Avance Gas的股价下跌了30%。
而在中型液化气船市场，今年7月俄罗斯船东Sovcomflot也将35000立方米的“SCF Tomsk”号和“SCF Tobolsk”号（均建于2006年）售给NITC，售价为每艘3800万美元。
在小型船市场，Sinogas将10300立方米的“Gas Jade”号（建于1987年）拆解处理，报废价每轻吨470美元，交易总额280万美元。“Gas Jade”号为25%不锈钢(产品库 求购 供应)船，为Sinogas于2012年9月以1000万美元的价格收购。
