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一艘2940kW纯电池动力拖轮招标失败公示

2026-01-04

新建20艘120mLNG动力集装箱船舶项目

2026-01-04

第二批省际度假游轮项目船舶建造中标结果公告

2026-01-04
效仿中国?印度政府豪掷350亿发展造船业

效仿中国?印度政府豪掷350亿发展造船业

2026-01-04
印度政府将豪掷350亿元,效仿“中国模式”大力扶持造船业发展。
6艘破冰船!美国和芬兰合作造船正式落地

6艘破冰船!美国和芬兰合作造船正式落地

2026-01-04
近日,美国海岸警卫队宣布签署两份合同,将在美国-芬兰合作框架下建造最多6艘“北极安全破冰船(Arctic Security Cutters,简称ASC)”,旨在快速提升美国在极地地区的行动能力。

建造一艘电力推进闽江旅游客船项目

2026-01-04
与新造并肩,双燃料改造重塑航运业

与新造并肩,双燃料改造重塑航运业

2026-01-03
甲醇燃料加注船“海港致远”轮日前完成我国首次在修造船厂开展的甲醇燃料“船-船”加注服务。
LNG船市场:2026年步入深度调整期船队过剩成主旋律

LNG船市场:2026年步入深度调整期船队过剩成主旋律

2026-01-03
过去12个月的诸多证据表明,2026年对液化天然气(LNG)航运业而言将是一个调整之年,而非新一轮的扩张。早在2025年,几个因素之间就已显现张力:创纪录的液化项目获批
集运市场风暴将至:多重压力下的供应链剧变

集运市场风暴将至:多重压力下的供应链剧变

2026-01-03
动荡的2025年落下帷幕,但对于集运市场而言,2026年依然充满挑战:行业正面临需求下滑、长期运力过剩以及更严苛的监管压力。
订单清零!出售船厂!又一家老牌船厂告别造船业

订单清零!出售船厂!又一家老牌船厂告别造船业

2026-01-03
12月26日,韩国中型船企大鲜造船 (Dae Sun Shipbuilding) 与韩国船用设备生产企业HANLA IMS公司签订了影岛造船厂出售合同,出售金额为1071 5亿韩元(约合5 19亿元人民币)。
9艘!开门红!这家老船厂再创“最大”新纪录

9艘!开门红!这家老船厂再创“最大”新纪录

2026-01-03
壮志绘宏图,新年开门红。中船集团武昌造船新签订 5艘1100TEU集装箱船,4艘1800TEU集装箱船建造合同,新年正式签署生效。
41亿元!造船巨头再揽菲律宾护卫舰大单

41亿元!造船巨头再揽菲律宾护卫舰大单

2026-01-03
近日,韩国HD现代重工宣布,与菲律宾国防部签订了2艘3200吨级导弹护卫舰的建造合同,合同总金额为8447亿韩元(约合5 89亿美元、41亿元人民币),这2艘护卫舰将在2029年年底之前交付菲律宾海军。
芜湖造船厂12000吨自安装生产处理平台命名

芜湖造船厂12000吨自安装生产处理平台命名

2026-01-03
2025年12月31日,芜湖造船厂南通基地承建的自安装生产处理平台正式命名,标志着北部湾油气开发装备进入投用筹备阶段,将肩负起北部湾油气资源开发的重要使命。
分析师:干散货航运市场或将于2026年获新动能

分析师:干散货航运市场或将于2026年获新动能

2026-01-03
尽管困难重重,但俄乌之间若能达成和平协议,除了显著的人道主义益处外,还可能为干散货航运市场注入重要动力。
94亿!造船巨头斩获海上风电大单

94亿!造船巨头斩获海上风电大单

2026-01-02
韩国韩华海洋12月23日宣布,已经签订了韩国新安牛耳海上风电项目(Shinan UI海上风电项目)的EPC(设计、采购、施工)总承包合同。该项目由韩华海洋和韩国现代工程与建设公司(Hyundai E&C)共同执行
广船国际为Hafnia建造第4艘甲醇双燃料化学品船开启试航

广船国际为Hafnia建造第4艘甲醇双燃料化学品船开启试航

2026-01-02
2025年12月31日上午,中船广船国际为Hafnia公司建造的第4艘4 95万吨甲醇双燃料化学品船G1189船解缆启航,正式开启跨年试航之旅。这不仅是一艘船舶的远航,更是广船人用奋斗与担当书写的新年序曲。

选择LNG,未来雄心与当下认可

2026-01-02
4艘12亿!意大利船东重返中国船企订船

4艘12亿!意大利船东重返中国船企订船

2026-01-02
时隔两年,意大利成品油船船东d Amico International Shipping(DIS)启动新一轮船队更新计划,在中国船企订造新船。
平均10倍月薪!长荣海运发放年终奖

平均10倍月薪!长荣海运发放年终奖

2026-01-02
2025年12月31日,中国台湾最大航运公司长荣海运发放年终奖,金额平均相当于10倍月薪。
415艘!新船订单骤降!绿色船舶市场“入冬”?

415艘!新船订单骤降!绿色船舶市场“入冬”?

2026-01-02
2025年,全球新造船市场景气度整体回落,替代燃料船舶订单增速也由此前的高位运行转而放缓。在燃料技术路径尚未定型、成本压力加大以及监管预期不确定性的多重影响下,船东对绿色船舶的投资态度正明显趋于审慎。
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